クラウンエステートのブーストコントローラー・ラジエターやばい・点検に関するカスタム事例
2019年07月29日 12時15分
真豪鬼トヨタ クラウンエステート JZS171W
もう40過ぎのおっさんです。勝手にフォローさせて頂いたりしますが悪気はないのでよろしくお願いします。 あまり発言、コメントはしません。苦手なんです。すいません。 車は一生現役で行きます。できればドリフト中に死にたいw 亡き友人の形見のフルチューンチェイサーを2018/9/16に自分のせいで廃車にしました。 新しい箱はワゴンです。 まだまだノーマルなんで、これからやね。マッポには目をつけられにくくなったとかなってないとか。 ばくおん!!なんだけどね。
ラスティー にてパワーフロー、プロフェックの取り付け。ダイナパックにてパワーチェックもできるなんて、贅沢だ。これでやっと280psぐらいになりました笑
今までファンの熱をもろに食ってて熱ダレしてて、ブーストが上がらなかった。さらにサクションパイプも潰れてた。
たまたま入庫してたヴェロッサが友人で、自分がいるので遊びに来てくれました。友人のヴェロッサは500馬力になるんだとか。おいらのチェイサー並になるのか…と、羨ましくなった。
彼からは色々パーツを融通していただきました。サクションパイプも彼からです。ありがとう。
年末にはとんでもないモンスターヴェロッサになるみたいです。フェンダーもXXXで〜。凄いの一言！
あっしの霊戦は、さらにさらに5速載せ替えが良くないとの指摘が。
そこは、次回MTパネルも新しく作ってもらう予定なのでその時に。
ラジエターも早々になんとかしないと破裂するらしい…。
ラスティー さん、暑い中ありがとうございました。
でも、まだまだパワーが足りないッッッッ！！！
