WRX S4の車高調整・ダウンサス・見た目に関するカスタム事例

2018年10月31日 11時19分

#愛車紹介 #車高調整 #ダウンサス #見た目

アマンド7 スバル WRX S4

WRX S4 限定車『スポルヴィータ』を購入して、7年になりました❗ 楽しい車なのでまだまだ乗りますよ～！(^^)d 1980年発売の『セリカカムリ2000GT』所有。 27年ぶりに、公道復帰しました。

BLITZの車高調導入後(現在)

導入前も導入後も殆ど車高は変わらないと思います。
下の画像と比べてみてくださいませ。

プローバのダウンサス時(過去)

BLITZの車高調導入後(現在)

プローバのダウンサス時(過去)

ℳ𝑎𝑛𝑎

返信ありがとうございます«٩(*´ω`*)۶» ②は…プローバが経年劣化？でヘタり下がるのか、ご教示願いたいです。申し訳ございません。俺の選択肢にジャストフィットの経歴をお持ちでしたので、是非是非お聞きしたいと思いました✨

2021年05月08日

アマンド7

お疲れ様です。サーキット走行無しの街乗りだけなら特に問題ないかと…。 6年使用中の知り合いも特に問題なく使ってますよ。ただ、保証はしませんけど(笑)

2021年05月08日

ℳ𝑎𝑛𝑎

度々の返信ありがとうございます(*´꒳`*) そうですか…メーカーの数値ではフロントが1.7mmダウンと記載されているみたいですが、実際はもっと下がっているとサイトで見たので聞いてみたかったんです。俺的には、3cmぐらい下がってくれたら嬉しいと思ってましたが…やはり乗り心地を含めBlitz車高調の方が良いのですかね💦 駐車場の問題で3cmダウンがベストなので(笑) 実際の話を聞けて助かりました。感謝です～✨

2021年05月08日

アマンド7

確かに、プローバのダウンサスだと、17㎜しか下がらないですね❗ 車高調なら…30㎜も可能ですね。

2021年05月08日

ℳ𝑎𝑛𝑎

こんにちは(⌒▽⌒) アマンド7さんのかなり過去の投稿なので、覚えてないかもしれませんが…今Blitzの車高調とプローバのダウンサスの購入で悩んでいますのでご教示願えたら幸いです✨ ①プローバダウンサスの乗り心地は如何でしたか？ ②上記は装着時より時間の経過で更に下がりましたか？ ③Blitzの車高調はプローバと比べどうですか？宜しくお願いします。

2021年05月08日

アマンド7

Manaさん、初めまして❗ こんにちは👋😃 よくぞ、この投稿を見つけましたね(笑) 確かに、インプレッションは何も書いてなかったですね😅 すいません🙏 ①プローバのダウンサスは、ちょっとした段差で底突きが発生します。特に高速走行ではナーバスになりますのでBLITZの車高調に変更した次第です。 ②BLITZの車高調は取付け時より、若干下がりましたね。18㎜下げて、今は20㎜位のダウン量になります。 ③雲泥の差ですね❗ BLITZに限らず車高調にしたほうが、快適です。硬さの調整も出来ますしね♪👍😃 逆に、ビル足は、ストロークが短いので、底突きが発生しやすいようです。以上、総合評価はBLITZの車高調=◎ BLITZは安価ですし、コスパも良いかと思います。👍😃

2021年05月08日

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