スカイライン GT-Rの納車から現在までの愛車・納車18年・飽きずに乗ったな😅・bnr34に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの納車から現在までの愛車・納車18年・飽きずに乗ったな😅・bnr34に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの納車から現在までの愛車・納車18年・飽きずに乗ったな😅・bnr34に関するカスタム事例

2019年05月10日 18時55分

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kёi日産 スカイライン GT-R BNR34

新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。

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2周年記念投稿キャンペーンに乗っかり、納車したての頃から探しましたが当時はデジタル📷ではなくフイルムなので紙写真をパチリ📱

2001年に新車で購入し、納車前にニスモサイドとリアアンダー、インパルフロントパイプ、オプションのニスモマフラーを付けて納車しました✨🚗✨

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その後、数ヶ月でトップシークレットさんで車高調、ワイトレを入れて半年くらいこの状態😁

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納車1年後にはこの状態に😅
トップシークレット限定18インチTE37とカーボンGTウイングを同色塗装して取付ましたが、高速域でリアダウンフォース効きすぎで走りづらいので1ヶ月ちょっとで外しました😱

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納車3年後にトップシークレット限定19インチTE37を導入✨
ほんとはもっと早く付けたかったのですが、まだ19インチのGT-Rサイズのハイグリップタイヤが無かったので我慢してました😅
この状態で13年くらい乗りましたかね⁉️

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納車17年ちょっと前にトップシークレット限定からTE37SLプレスドダブルブラックに履き替えました😄
現在の仕様ですね❗

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中身は納車9年の時にジーイングさんでポンカム+バルタイ調整+純正ECU書換で9年乗り、納車18年の今年にステップアップでJe7-STタービン+REINIK Gr.Aカム改+ASNUインジェクター+MoTeC M600制御で現在に至ります❗

まだやりたいことは残ってるのでボチボチ実行していこうと思います😁

car tuneを始めて新たなお仲間も少しずつ増えていきました✨
今後もお仲間とツーリングやミーティング等、楽しいカーライフが出来ればと思っております😄

今後ともよろしくお願いいたします🙇

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