タントのかずさんが投稿したカスタム事例

今日は仕事か休みだったのですが知り合いの普通車と親の軽自動車の車検に行きその後はゆっくり出来ると思いきやﾊﾞｲﾄ先の社長からﾃﾞｲｽﾞのﾌﾞﾛｱﾓｰﾀｰ交換とﾗﾊﾟﾝのﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰｽｲｯﾁ交換とﾀｲﾔ組み換えて2ｾｯﾄとをして肩が痛いです。
これだけの作業をしたので前からﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞと乗り心地の悪さに我慢の限界がきたのでﾀｲﾔを組み替えることに。
今までは買った時に履いていた165/50R15のﾌｧｲｱｽﾄｰﾝのｵｰﾊﾞﾙﾀｲﾔを履いていたのですがﾊﾟﾀｰﾝがﾛｰﾃｰｼｮﾝﾏｰｸ付きのｽﾎﾟｰﾂ系なので出足はいいのですがﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞと乗り心地が悪く更にﾒｰﾀｰの誤差がGPSﾚｰﾀﾞｰの速度表示より約8ｷﾛ高く表示するので今回はｽﾀｯﾄﾞﾚｽに組み換えたｱﾙﾐに履いていた175/60R15に組み直します😅

まずﾀｲﾔを外します。
この時点では丁度いい感じに見えますが実際に車に付けるとﾀｲﾔが小さくｼｮﾎﾞく見えてﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間が広くなんかｱﾝﾊﾞﾗﾝｽな感じです。

ﾀｲﾔをﾎｲﾙから剥がしますが扁平が50なのでﾋﾞｰﾄﾞ落としも一発で落ちずなんかいやっても全周落ちずなんとかﾁｪﾝｼﾞｬｰの爪にかけてﾀｲﾔを外しますが扁平が50なので外すのに一苦労です😨

組付けるﾀｲﾔは扁平が60なので楽に組めました。

左が今まで履いていた165/50、右が今回組付ける175/60です。高さは写真のように随分差はありますが実際はこの半分です。

4本組み換えたらﾊﾞﾗﾝｽを取り車に取り付けます。
組み換えて車を下ろしてみるとﾑｯﾁﾘ仕様になりﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間も狭くなり車高も上がりました。

ﾅｯﾄを本締めしたあと走ってみるとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも少なく前より静かになり乗り心地も良くなりました。
ただｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの誤差がｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰで50でGPSﾚｰﾀﾞｰで47ｷﾛ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰで45ｷﾛと誤差が出ています😓ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに組み直したｱﾙﾐに組んであった時はほぼ誤差は無かったのですが色々思い出してみるとｽﾀｯﾄﾞﾚｽに組んだｱﾙﾐは5.5J、このﾎｲﾙは5Jなので同じ175/60でもﾘﾑ幅が狭いので若干外周が変わり誤差が出るのかもしれません。
まあこの位なら乗り心地も良くなりﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも少なく出足もﾏｲﾙﾄﾞになったので良しとします😅