タントエグゼカスタムの回顧録に関するカスタム事例
2019年08月24日 19時18分
MG-TAKA (全国EXE連合)ダイハツ タントエグゼカスタム L455S
人生初の軽。 もう、プライペートにデカい車は必要ない。 チューニング、カスタム歴三十数年。 今はEXEで充分満足してます。 全国のL455S乗りのclub 全国EXE連合を立ち上げ、アットホームな運営を行ってます。club内漢気メンバーでチーム鷹一家主催 所属 全国EXE連合 相談役 鷹一家主催
ネタが無いので車歴の回顧録①
18歳免許取得に合わせ、先輩からナンバー付きジムカーナ車輌のKP61最終型。4ピニのデフにフルバケ、足回り一式付き。エンジンノーマルを購入。友達連中がセドグロクラウン、GX61.71とかで駅前ロータリーを回ってる時に山を回る(￣▽￣) 寝不足お構い無しに走り回ってたなぁ〜
ガス代(リッター80〜90円の頃)月5〜6万程度。
数年これで腕を磨いたつもりwww
86(AE)連中に置いてかれるようになり、エンジンを弄りだす。
1450にボアアップ、ハイカム、ハイコンプ、ソレックス、サイド管、クロスミッション、ロールバー、内装ドンガラ、エアコンレス、バンパーレス、勿論重ステ。
通勤にも勿論デートにも(^^;
彼女にはめちゃくちゃ不評でしたwww
キャブのセッティングめちゃくちゃ勉強してたな〜
この頃緑ナンバーのトラックから、自分でトラック購入(4t箱車)独立。アートトラックにのめり込み、TXマフラー響かせ走り回る。
時間あればトラック弄り倒すw
某トラック雑誌に小さく乗る(^^;
KPいじり過ぎてトラックが自家用車代わりにw
買い物もデートもトラック〜w
エアコン、パワステ、冷蔵庫、テレビデオwにベット付きw(〃ﾉωﾉ)
その後、KP某峠にて、どアンダーで電柱に刺さり･･･一発廃車(´ω｀;)
泣いた(；A；)
次回へ続く･･･
