シビックタイプRのスロットルボディ洗浄・スロットルコート施工・MAPセンサー交換に関するカスタム事例

せっかくの3連休💭
思い立ったが吉日ということで、吸気系のリフレッシュを行いました✨

スロットルボディの取り外しは割愛💭
外したスロットルボディですが、まぁ見事にカーボンまみれでした…😅

暗いですがインテークパイプ側もご覧の通り😅
後ろからLEDライトを当てるとバルブとボアにクリアランスができて光が漏れているのが分かります…
これでは2次エアーを吸ってしまいますね💭

まずはエンジンコンディショナーと柔らかめの歯ブラシで洗浄🫧
見違えるように綺麗になりました🪥✨
紙ガスケットの残りカスはカッターの刃で除去しておきました😃

次にスロットルコートを施工する下準備として、シリコンオフでの脱脂とマスキングをします
バルブ周囲3㎜、ボア側も3㎜くらいの範囲に塗布しないといけないので、それを目安にマスキングしました💭

ちなみに使用するのはTOMEIのスロットルコートになります！
有名どころが安心ですね💭

モリブデンが沈殿しているので、割り箸を使って中身をしっかり撹拌してから塗布していきます🖌
さすがはモリブデンコート…
付着したらちょっとやそっとじゃ取れません😱
手袋してて良かった…😇🧤

完全に乾燥させる前に数回バルブを開閉させて張り付いてしまわないように注意しておきます⚠️

塗布後1時間以上乾燥させないといけないので、その間にMAPセンサーを交換😃
こんなちっこいセンサーなのに26900円もしました…💸
高すぎやろ😇

純正品番：37830-PAA-S00

乾燥したので一応後ろからライトを当てて確認💡
隙間がコートで埋まったことで光が漏れていません✨
これで2次エアーが抑えられて正常な負圧が確保できます
上手く塗布できているのが確認できたので取り付けます😃

ちなみに取り付けの際に紙ガスケットは新品に交換しておきました✨
400円程度の安価なものなので、メンテナンスの際は交換しておいた方が良いかと思います💭

純正品番：16176-P2T-004

元に戻して完了！
ECUもリセットしておきました💭
完全暖気後、無負荷の状態でのアイドリングが800rpmと規定値だった為アイドリング調整は割愛しました

これでアイドリング不調が完全に直ったら万々歳なのですが🤔
まぁしばらくはECU再学習させないといけないのでまた様子見ですね💭