デミオの車検上がり・やらかした…・バタバタ・ナット再購入に関するカスタム事例
2020年12月20日 19時09分
よろしくお願いします。 2月末まで輸出前車輌の撮影、検査等の仕事をしていました。 しかし7月より他社で、同じ仕事をする事になりました。 元DJ5FS MT Driver2です。
お久しぶりです🎵
しばらく投稿する事なく、放置してました(笑)
本題ですが、本日車検通してきました。
購入したディーラーでの車検+エアコンリコールをお願いしました。
画像は近くのスタンドで撮りました。
真っ暗なんで…
気になる金額は合計106000円
安いんかな~?
本当は90000円でいけてたみたいですが、一つミスしました(笑)
リアのハブボルトをロング+10ミリスペーサーのままにしておけばよかったのですが、5ミリスペーサーに交換したせいで、ナット2個とハブボルト2本がナメてました…
10ミリスペーサーでは車検通らないはず…
リアのハブボルト8本+ナット8個+工賃で17000円…
高い…
保安基準の場所だから、仕方ないですが…
新しいナットは既に購入しました✨
同じRAYSのスチールナットですが…
マフラーの水漏れ修理や、オートレベリングの不調が1週間前に判明したので、ハブボルト交換する時間がありませんでした。
マフラーは画像の通りマフラーパテで修理、排気漏れはしてなかったので、ピンホールかと思います。
パテ後、黒で塗装しました。
オートレベリングの不調は走行中いきなり光軸が一番下になったり、上になったりとめちゃくちゃな状態でした。
とりあえずオートレベライザーを撤去し、会社で手動光軸調整で直りました。
破損、警告灯等はなかったので、原因わからずです…
個人的には手動派なんで、レベライザー撤去は気にしてないです。
センサーだけ残しておけば問題ないみたいです。
車検で指摘されませんでした。
ラッキー✨✨
台車はマツダ2でした。
ブレーキの効きが良すぎて、乗りにくかったです。
デサイン微妙やし、今買うならCX-5かな~
車検証、自賠責証明も家に置いたままで(恐らく勤務先に車検証と自賠責証明のコピー提出で車に戻し忘れていた)ディーラーから連絡あった時はビックリしました。
今後は車検証等、車にあるかどうかを確認しようと思います。