ブレイドのフリップダウンモニター取り付けに関するカスタム事例
2020年12月27日 21時02分
アイシスに乗ってました。今は親のブレイドを乗ってます。 あと昨年に廃車寸前のハイゼットも仲間入りしました。ここと出逢い皆様の投稿を参考にしつつ、アイシス自体は年式が古いのでどこまで今時の車に見えるか、をモットーにぼちぼち弄ってきました。 純正流用やDIYで基本はやってます。また大型の工具を必要としない整備は粗方やってます。 今年は車検対策や維持り、を中心にやりますがちょくちょくボンビーチューンをやって行けたらと思います。 よろしくお願いします。
皆さんこんばんは。今日も一日お疲れ様です。
先日子供からアイシスに着けてたモニターこの車についてないの？と言われ、今度着けとくわー、って言ったのを思い出したので取り付けしました。
ブレイドにフリップダウンモニターつけてる人はあまりみかけないのでどうなのかな？と思いましたが思いのほかよかったです。
映像は銀魂の映画です。
今回用意したのはドリルとこちらのドリルビスです。一応サイズはこれにしてるんですが4x19でも良さそうなは気がします。
他車種は分かりません。
前回アイシスにつけてた時の位置は合いませんでしたので再度ビームが通う所に穴を空けていきます。
順番が逆になっちゃったんですが、ブレイドにフリップダウンモニターを付ける時に取り付けができるビームは一本しかありません。
左若しくは右側のハンドグリップ付近に通ってるのでドアのウェザーストリップをはずして覗いたら見えるのでビームが通ってるところに軽く印を付けます。
今回はこんな感じで2本打ちました。
本当は4本いきたいですが、2本でも十分です。
天井にドリルで穴あけする時は慎重にやってください。
これはグレードによっても変わりますが自分のはGグレードの大型のドームランプですので図のような感じになります。
まずルームミラー側の方からクリップを外していきますが、やはりとても硬いので途中内張り剥がしの方が破損してしまいました💦
そのあと真ん中のクリップをはずして
後ろ側のクリップを取ります。
硬いので怪我や破損にはご注意ください
配線の這わせ方ですが、ルームランプからミラー付近まで這わせた後左のピラーから下に下ろすといった感じです。
電源はヒューズのアクセサリーからとりました。
そのあとナビ裏のリア出力端子に繋げば完成になります。
画面との距離が前車に比べて近いですが今どきのフリップダウンモニターに比べ画面が少し小さめなのでこれで良しとしましょう。というか自分はまず見ることがないですので💦(笑)
年の瀬ですので体調をくずされませんようお元気でお過ごしください。
