ジムニーシエラのステアリングギアボックス・ハンドルのガタに関するカスタム事例

またも整備ネタです。

フロントラテラルロッドアップブラケット取り付け、及びステアリングロッドアップを実施しましたが、なんかしっくりしません。

先ずはステアリングセンターが合わない。
ダルなステアリングはそのまま…
ボールナット式だから仕方ないかなと思っていましたが、

ラ•ノーズのフロント補正キットの取説には
『前略•••ステアリングギアボックスの遊びの調整を行って下さい。』との事。

ステアリングギアボックスの遊び調整❓
なんじゃ❓

走りのついでに長崎ジムニー乗りのいけさんに相談したところ、『めっちゃガタ出てますね😊』との事。

ジムニー乗りの先輩方には常識なんですね😅

ちなみにエンジン停止でフロントタイヤ動かない範囲でこれ位ハンドルの遊びがありました。

ステアリングセンターで、14mmのレンチでロックナット緩めて、真ん中のアジャストスクリューをCWに止まる所まで締め込みます。

3/4ターン回りました。

ロックナットを締めて出来上がり🙌

ステアリングの遊びはこんな感じになりました。
動画ではあまり変わらん❓

ハンドルをフルに切ると、左右とも2回転と15度位動きます。調整前よりかなり60度位減っていると思います。

ステアリングセンターもバッチリ決まり、クイックなハンドリングとなりました🙌

これは満足感大な結果でした😊