GR86のGR86・BRZ・春一番・ドライブ・愛車の好きな角度に関するカスタム事例
2024年02月18日 16時41分
chappyトヨタ GR86 ZN8
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー（シリンダー内に金属片混入）で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング異音とフィーリング異常） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。
クルマ酔いを得意とする姪っ子が珍しくクルマに乗りたいと言ってきたので千葉県内をあちこちと。
で、スーパーオートバックス千葉長沼で、信頼するチューナーさんが書き換えフェアをやっていたので立ち寄り。
話を聞いてもらうや否や、微調整。
ほんとにこの方の技術は間違いないです。
馬力曲線の谷間なくなります。
さらに妙なアクセルフィーリング改善、冷感時の爆音も抑制です。
