BRZのダンパー交換・GR86用に関するカスタム事例

今日はサスを交換しました。
ん？純正やんと思うかも知れませんが、これはGR86用です。
ヤフオクでほぼ新品1諭吉
BRZとGR86ではバネレートが違うんです。
ダンパーも型番が違うので違うと思います。

BRZ
フロントバネレート：30N/mm
リヤバネレート：35N/mm

GR86
フロントバネレート：28N/mm
リヤバネレート：39N/mm

タナベファントライド
ダウンサス
フロント 32.3N/mm
リヤ 35.3N/mm

とりあえずりやだけ交換。
バネレートが違うので何が違うんだろう？と見てみました。
巻数は同じなので線径を測ってみるとBRZが約10.5mm、GR86が10.8mm
でした（リヤスプリング）
GR86の方がフロントが柔らかくリヤが硬いです。

交換完了

車高も変わらず若干ケツ下がり。
そのうちスプリングスペーサーを作って調整するつもりです。
走った感じは変わったかどうか分かりません💦
限界域は試せないので分かりませんが先日のジムカーナで終始アンダー（手アンダーとも言う🤣）だったのでフロントだけ硬いダウンサスが悪かったかなと思って試しにGR86用を入れて見ました。
BRZとGR86は他にもスタビやら色々違うのでこれだけでGR86風にはならないですけど。