デリカD:5の増岡さんの絶景を探してに使われてるデリカ・兵庫三菱自動車販売ラリアート・走行距離１２万キロ、ラリアート車高調キットに交換・雪道仕様に上げられてた・冒険する人が好きだに関するカスタム事例

増岡さんのデリカの足回り交換したらしいので、新年の挨拶と店頭販売日のケーキの引き取りで、増岡さんの所にお邪魔しました。
兵庫三菱自動車から、復活販売されてるラリアートの車高調、減衰力付きの足回りです。

投稿は増岡さんの許可取って話してます。

１２万キロ走った足回りのリフレッシュは、増岡さんが交換したそうです。低速域の乗り心地は硬くなっているので、多少調整予定だそうです。高速域はかなり安定して走れるので、自宅から岡崎までの高速ドライブは楽になったと話してました。

https://www.instagram.com/ralli.kobe?igsh=MXVodXo0bmQ1Zm8ybg==

ラリアートのショックに関しての記事は、ここのサイトに書いてあります。

今の仕様は仕事で雪国など行く為に、少し上げているそうです。

https://4wdsuv.auto-g.jp/letsgo4wd/article/%E3%80%90%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%88%E7%A5%9E%E6%88%B8%E3%80%91%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%81%AE%E5%90%8D%E3%81%AB%E7%9B%B8%E5%BF%9C%E3%81%97/

フロント部分の足回りはこんな感じです。自分も違うメーカーの車高調付きの足回りで車高上げようとしましたが、ラリアートの車高調のように上がりませんでした。
増岡さん言わく、普通に調整なしでも上がる仕様に作られてるそうです。

増岡さんはしならせながら曲がる仕様にセッティングが好みなので、今後は減衰力調整してくのですが、減衰力のダイヤルがワイパーカバーに隠れてるから外しながらだからめんどくさいだよなぁてなげいてました。

リヤに関しては、車高調にスプリングか追加され仕様になってました。ノーマルスプリングの範囲の高さに取り付けしてるのですが、多少硬めの感じなので、減衰力かスプリングでセッティングする予定だと言ってました。

自分の時はローアームの角度を変えるために、ローアーム交換してましたが、ラリアートのキットには、リヤアームに付属のスペーサーを、取り付けてノーマルのローアームで、上げる使用になってました。
減衰力の調整は、タイヤハウスに隠れてしまうので、タイヤハウスに穴を開けて、延長ダイヤルキットを付ければ、調整はしやすくなると思います。

キットに付属されている、リヤメンバーに付けるスペーサーです。

１２万キロ走っているとは思えないくらい綺麗なローデストですが、三菱のサイト企画で使われたりと活躍してます。増岡浩の絶景を探してシリーズには、このデリカが使われてます。

四季を通じて色んな所を旅させてくれるデリカは頼もしい相棒だで、安全に自宅に帰ってくれる車だと話してくれました。
増岡さんも作業の合間に、色々な話して、いつもいい刺激をもらってます。

三菱のCMに、増岡さんもチラッと出でました。三菱自動車で思い描く冒険が新たな楽しみと挑戦感じられるCMです。

https://youtu.be/Br764gSJEDA?si=AOw8PsNEYbXNOymb