嶋杜時見(改車女子)さんが投稿したTOYOTA・マークⅡ 71・#旧車・低車高好きに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
嶋杜時見(改車女子)さんが投稿したTOYOTA・マークⅡ 71・#旧車・低車高好きに関するカスタム事例

嶋杜時見(改車女子)さんが投稿したTOYOTA・マークⅡ 71・#旧車・低車高好きに関するカスタム事例

2024年09月06日 10時04分

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嶋杜時見(改車女子)

初めまして😊3年前から チューニングshopで アシスタントをしてる 車の事は よく分からない ド素人【 時見♀ 】です😁 車は どのように 動いてるのかも分からず 工具もイマイチ分からず ながら 奮闘中💦工具の種類が多くて頭に入りませんꉂ🤣𐤔 主と一緒に 車に携わるお仕事を手伝っていて ❮すごいなぁ❯とか❮ホントにできるの😯??❯❓とか 日々の投稿が 出来れば良いかなと思います😊専門用語とか 知識のズレなどあるかもしれませんが暖かく見守って 頂きたいです🤭

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キャンバーと 5孔化 頑張るぞ〜🤭

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部品供給の 永さ と 耐久性 or 5孔 から コンフォート部品 活用〜🤭

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勿論 低車高 でいくよぉ〜😁

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製作ブラケットの中は 中空成型だから 軽く出来てるの~🤗

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この仕組み レーシングカー並の調整範囲〜🤭

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※大径倒立タイプ ショートショック(15段)
橙: ピロ調整アッパー
緑: フルタップ
葵: キャンバー調整(転舵軸調整)
紫: ロールセンター調整
赤: ピロテンション調整式
バッチリ👌

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見た目 普通〜ょ🤭

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リアも アッパーはピロ支持 の ショート正立タイプ フルタップ〜😁

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