シビックタイプRのオイル交換・TAKUMIオイル・ミニカー・オイルフィルター交換（ステンレスメッシュ）・ドレンボルト交換に関するカスタム事例

CARTUNEな皆さん、こんにちゎ😊
今日はオイル交換をしました😄オイルはいつものTAKUMI(X-TREME・0W-40)ですが、今回はオイルフィルター交換がメインです😁

今まではPIAAのTWINフィルター＋MAGNETでした。

今回から「PC RACING レーシングフィルター」にしました。フィルター部分が医療用ステンレスメッシュで洗浄して繰り返し使えるそうです😁

何故これにしたかと言うと、フィルターを外した時に残っているオイルが、200cc以上は有ります(写真参照)フィルターは今までオイル交換2回に１回の交換でしたが、交換しない時はこの残油が新品のオイルに混じってすぐにオイルが茶色になってしまいます。これだったらフィルター洗浄すれば毎回フィルター交換した事になります😊
もう一点はフィルターの圧損が少ないのでオイル流量が増えてレスポンスが良くなるという事らしいです(これは体感出来ないと思いますが😅)

オマケですが、タイプRのミニカーをダッシュボードマットにベルクロテープで貼り付けて見ました😂

場所を変えました😂

またまた、追加ですがドレンボルトも純正新品に交換しました😊多分、初交換です。26万㌔(260000÷4000=65回)脱着されてる位だと思いますが、ネジ山もキレイでした😄