595Cの左ハンドル・MT・オープンに関するカスタム事例

クルマ買っちゃいました（笑）

アバルト595cツーリズモ(並行の左ハン・MT・オープン、2013年式)です！

一言で言うと「欲しくなって我慢出来なくて買ってしまった…」という感じです😂

しかし、買うまでにはそれなりに色々と考えたので、何故この選択に至ったのかを一応書いておきます(全然読む必要ない文章だと思いますが…笑)

●前のクルマ(マイクラc+c)のせいでオープンカーが好きになってしまった
●壊れた時にちゃんと部品が出そうなクルマ(国産の新しめのクルマか外車の人気車種)の方が安心してイジれそう
●小さいクルマには小さいクルマの良さがあるし、それは前のクルマ(マイクラc+c)で確信を持てているから次も長く乗る遊び車的なのを買うなら小さめのクルマにしようと思った
●左ハンドルのクルマに乗ってみたい(←割と昔から憧れていた)
●MTのクルマを買ってみたい(←これも前から思っていた)

そんな感じの条件でどんな車種が候補になるかなぁと色々調べていると…自然にこの車種(FIAT500・アバルト500,595,695)に絞られてしまいました😅

今までこの車種についてそんなに知識はありませんでしたが(素のFIAT500とアバルトの違いもあまりよく分かっていなかったレベル)、色々と調べていたら結構欲しくなってしまったのでFIAT500かアバルトの中で左ハンMTオープンの物を探し始めました！

しかし、左ハンMTオープンで探すと安い物件が出てこず…

左ハンかつオープンという組み合わせの個体が国内には限定車か並行輸入車しか無いという事が原因でした！(多分国内では素のFIAT500の左ハンの方がアバルトよりもレア？)

「左ハンでオープンならMTじゃなくてもいいし、アバルトじゃなくてもいいかなぁ(安いのがあれば)」と思ったりもしましたが…逆にそんな組み合わせの物件は存在していませんでした。

AT(機械がクラッチを操作するセミAT的なやつ) の故障が多いらしく、MTを買った方が安心？というのもあり…予算に合わせて条件を緩めるのではなく、ちょっと高いなぁと思いながらもこのクルマを買う決意をしました😂

新しいベース車を手に入れ、どんな風にイジろうかなぁ…とか考えるのが楽しいところですが、まずはMTに慣れていこうと思います😅