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コペンの近代化改修・自動防眩ミラー流用・コペンはいきもの!に関するカスタム事例

コペンの近代化改修・自動防眩ミラー流用・コペンはいきもの!に関するカスタム事例

2022年02月03日 15時38分

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tetete32002ダイハツ コペン L880K

僕のBRZと嫁のSJフォレスターをニコイチしての乗り換えでアセントへ進化! セカンドカーとして、コペンもいます。 基本的にはみんからで更新してます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/967834/profile/

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ルームミラーの縁がだいぶサビが進行してきて、ちょっと古臭くなってきたんで、近代化改修の一環として自動防眩機能付きのルームミラーへ交換です。
アセントはあのデカさなんですが、自動防眩機能付きでアホがハイライトで来てもいいんですが、コペンの場合スポ車以外みな敵に近いので欲しかった機能です。

AUTOボタンがチャームポイント!

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分かりにくいですが今回の必要品たち。

自動防眩機能付きルームミラー
(87810-0W260品番 JPトヨタ純正)
カムロックアダプタ
(H501SSA041品番 USスバル純正)
金ヤスリ
各種一般工具

ルームミラーはメルカリで3000円で出てたため購入。カムロックアダプタはYオクで4000円だったんで材料費はコミコミ7000円でした。
カムロックアダプタがやはり高い…

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コペン標準のルームミラーはカムロックってタイプなんで捻ると取れます。

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新旧比較。
若干大きくなりますが、良い感じ。

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こんな感じで摘んで中のピンを交換します。

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新旧だと、折れ位置がこれだけ違います。

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こいつが曲者で、標準のままだとまず入りません。
なんで、現物合わせながら削ります。

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かなヤスリで削るんですが、コンマ何ミリ削るだけでいい感じにハマるので削り過ぎ注意です。

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車両側にこんな感じでセットします。

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変換の下駄も合わせて見るとやはりハマりが悪い…
のでこちらも削ります。

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これもコンマ何ミリ削るだけで良きでした。
削り過ぎても暴れたりは無さそうなんでここはざっくりです。

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下駄が浮いてる様に見えますがこれ以上はなんとも

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黒のカッティングシートで配線隠し

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ハマらない…
ので、ルームランプ辺りをバラします。

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カプラが着いてると干渉するためこんな感じで加工します。

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結局ここまで加工して上手いこと着きました。

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付属の配線隠しを加工して付けました。
少しカット位置がディープ過ぎました…

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スキマはカッティングシートを貼ってボロ隠し

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横はいいや…

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配線は売主が記載してくれてたため確認の上このまま使います。
ルームミラーの型式で調べると配線情報がでますが以下にまとめておきます。

ルームミラー側のメスカプラの根元の配線色を元に記載します。

黒 アース
茶 +12v
黄 OEC+
白 OEC−
灰 リバース連動

OECは自動防眩機能付きサイドミラー用らしいです。
リバース連動は+12Vが入ると解除する、仕組みみたいです。なのでナビなどのリバーストリガーから取れたらいいんですが、今回は繋ぎませんでした。
うちの場合は、センターコンソールにリアカメラ用のリレーが埋まってるんでそれと接続予定です。

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アースはヒューズボックス近くのターミナルから取ります。先端を切り離してクワ型に変更してともじめ。
電源はヒューズボックスのACCから分岐しました。

ここまでで完成です。
だいたい、のんたらやって3時間ぐらいです。

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