gvb53さんが投稿したプラグ交換・イグニッションコイル交換・オイル上がり下がり・延命措置に関するカスタム事例
2020年08月11日 16時23分
gvb53
見かけても煽らないでください(笑)宮城の仙南に永住しました。色々な車好きの方と絡みたいと思ってるんで宜しくお願いします。 青森県生まれ青森県育ちです。 宮城が大好きです。宮城がんばろうです。 特にインプレッサ乗りの先輩方のカスタムには興味がありますので、いいねや勝手にフォローとかお許しください🙇
暇なので連続投稿失礼します。うちの家内のl175sムーヴKf-detエンジンなんですが現在は走行距離15万オーバーなんですが最近凄く調子が悪かったみたいでプラグを抜いたら三本ともこのようにデポジットやらオイル？やらで凄い事になってたのでイグニッションコイルとプラグを新品にしたら調子よくなったけど、もうこのエンジンは終わってますよね？前回のプラグ交換は10万キロの時に交換しました。前々から知ってますがオイルの消費は2スト並みに減っていきます。🤣
やっぱりオイル上がり下がりが原因でプラグがこうなるんですかね。詳しい方ご教授ください😅因みにガイシ？も破損してました😵
