プリウスの整備記録に関するカスタム事例
2021年08月22日 16時16分
三重県在住 初代プリウス最終型(NHW11後期)乗りの29歳です。 祖父から父、そして自分へと3世代に渡って乗り継ぎ、2023年8月26日で我が家に来て21年になりました。 フルノーマル維持がポリシーなので、灯火類をLED化した以外はほぼ純正のままです。 最近では、すっかり見かけることも少なくなりましたが、これからも末永く初代プリウスと付き合っていこうと思います どうぞ宜しくお願いします。
先日の燃費低下の投稿以降19～21km/L辺りをウロウロしています
どうも冷房をつけている時に一番燃費がさがるようで、ちょうど去年ATFを交換する前がそうでした
とはいえ、ハイブリッドバッテリーも19年23万km無交換なので除外は出来ないと思い、今日久しぶりにトヨタ店へ行って診断機を繋いでもらいました
すると、意外にも電圧は安定しているようです
整備士さんによると、19個のセルのうち1つのセルが14.5Vぐらいになると、マスターウォーニングが出るとのことです(11プリウスは亀は出ないそうですww)
以上の結果から、今のところは異常なしとのことです
そうなってくると、ATFでしょうか
前回の交換から約3万km、だいぶ早いような気もしますが、交換して損をする所でも無いので、近々いつもの○○自動車でATF交換をしてもらおうと思います
それにしても、ハイブリッドバッテリー意外とまだまだ元気そうです
整備士さんからは
「23万km走った11プリウスのハイブリッドバッテリーでここまで元気そうなのは初めて見ました」
と言って頂きました
当たりのハイブリッドバッテリーのようですね
今後も燃費低下の原因究明を行っていきます
つづく
