コルベット クーペのカーボンパーツ・ドレスアップ・DIYする時間がほしい！に関するカスタム事例
2021年01月22日 06時59分
Kシボレー コルベット クーペ
2輪/4輪/他、国内外のレースでデータロガーやECUを扱う電気系レース屋が副業。昔はバイクで8耐とか走ってました。 写真はほぼ携帯、時々NikonDfです。 C7 Z06にはこれから手を入れていく予定です。 よろしくお願いします。
おはようございます☃
今年もどうぞよろしくお願いします(^^)/
さて、ワンオフ製作依頼していたカーボンパーツが上がって来ました✨ …来ていました、だいぶ前に💦
やっと少し手の空いた年末年始に取り付けられました🤗
強度部品でもないし、軽量化もほとんど意味ないので、完全にドレスアップパーツですが(^^)
何気にこのサイドアウトレット、取り付けネジに手が入らなくて交換大変でした。
特に右側はドライサンプ用の巨大なオイルタンク/オイルポンプがあって、フェンダーごと外すか迷った位です。
C7は右サイドぶつけるとオイルぶちまける可能性があるのでご注意を。。。
元が黒なのであまり変わらないかと思いましたが、直接光が当たると目立ちます✨
フェンダーモールとサイドスカートもカーボンになりましたし、ボンネットに穴も開いて、少しずつカスタム感が出てきた気がして嬉しいです(*^^*)
ついでに外したエンブレムをスキャンしておきました。時間ができたら、去年導入したSLA3Dプリンタで複製に挑戦します✨
まだ取り付けていないパーツも結構ありますが、ゆっくり楽しんで行きたいと思います(^^)/
Corvette C7 のドライサンプシステム
6.2Lの大排気量なのに異様にエンジン高が低いのは、オイルパンの代わりにこいつがあるおかげです。
鈴鹿の2コーナーや130R出口などの横Gが残る状況でも不安なくアクセル踏めます。
交換容量は実測で約9.3L！
