180SXの戯れ言・愛車撮影・サーキット走行・一眼レフ・峠道に関するカスタム事例
2019年09月04日 04時40分
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
後期テールが嫌いなわけではない。
さあどうするか(謎)は、さておき
サーキット等では街乗りに比べて
2cm程車高を上げるけど、まあそうでなくても
腹下フラットでクリアランスは、ね。
マジで誰も通らない(鹿は居る注意)
先日の街中で。
ハブリダクションとか、思わず感嘆。
対して恐ろしい場所を高電圧ケーブルが這っているのね。
設計思想を疑うけど、そんなもんか。
ピットアウト、スタンバイ時。
愚痴って申し訳ないけど
地元の交差点右左折合流、二車線、確認ゼロで
車線変更され本気でぶつかる寸前、思わずクラクション。
ロクなのが居ないから一気に抜き去る。
後方は相手のN-BOX?、次の信号(長い)で脇の交番に…
こっちを指差し、表のお巡りさん、おいでおいで。
どうやら私が煽り運転していると被害を訴えたようで
ドラレコあるけど客観的に見ます?
それ以前にドアミラー格納まんま、晴れているのに
リアワイパー動きっぱ。ねぇ、お巡りさーん…
えぇ、返り討ちにしてやりましたけど
(叱られたのはどちらか、書くまでもない)
こういう奴こそ危ないから免許剥奪してほしい。
クルマの運転は義務でも権利でもない。
本来禁止されていることを、特別に許された訳で
運転が下手、不慣れだから仕方ないと言うのは
筋違いも甚だしいです。
かと思えば、誰にも迷惑かけてないだろと
開き直って結局自分の首が締まるカスタム(嘲笑)とか
撮影ポイントマナー悪さに閉鎖など
寒い時代だとは思わないか?
まあ、己の行動全てが模範的だなんて
これっぽっちも思っていませんけどね。