スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年02月15日 23時00分
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
ECUチューンで馬力やトルクを上げる前にOS技研さんのこのLSDを装着をお勧めします。💡タイヤが空転してしまってはECUチューンしてもトラクションが逃げて、勿体ないです。これに強化クラッチ、ラジアルハイグリップタイヤでも充分速いです😆そして、燃費は未だに町乗りliter10Kmが限界です。😅LSDのおかげでトラクション掛かって燃費が悪くなっていると、最近思いました。😱💦
