CX-8のリバース連動ドアミラー下降ユニット・PCP・MAZDA・CX-8に関するカスタム事例
2020年08月23日 23時10分
こーヤンマツダ CX-8 KG2P
23年モデル、CX-8エクスクルーシブモード／ロジウムホワイトプレミアムメタリック納車待ち中 今乗ってるCX-8プロアクティブ／ソウルレッドは12月10日に下取りに出しちゃうので3月の納車まではMAZDA2の代車で4ヶ月我慢ですが、今から春が楽しみです😊
CPC／リバース連動ドアミラー下降装置装着！
購入した汎用ユニットと検電ツール
グローブボックス周りを全部外して作業準備
本体ユニットは元々付いていたコネクタボックスに両面貼り付け
ドアと本体間のケーブルコネクタの本体側を取り外し。これがとにかく大変…狭くて手が入らず慣れないと外すのに一苦労…😱
下降装置からでてる下降上昇線をコネクタのところまで引き回してコネクタ取り付け
下降上昇線を元々の下降上昇線に割り込ませて自動ミラー下降装置にバイパス
リバース信号はリアゲート裏のコネクタから茶色のケーブルを探して引き出し
引き出したリバース信号線を左側ルーフを通して助手席まで引き回し
内張剥がしを使ってケーブルを埋め込みながら左後部座席へ引き回し
配線通しで後部座席から助手席にリバース信号線を通す
助手席ルーフまで引き回したところ
Aピラーカバーを外して本体ユニットまで引き回し
ついでにスイッチでも下降するように改造
