ロードスターの北海道クラシックカーミーティングに関するカスタム事例
2023年06月25日 11時23分
壱地蔵マツダ ロードスター ND5RC
愛車を色々乗り倒して、ロド沼に辿り着きNBからNDへ乗り継いだ イカれた定年退職リタイヤ爺さんです。 以前の愛機グリーンNB8CはDIY&匠のお世話になりながら純正品メインでゴム部品類、電装、センサー類、配管系、脚周り、幌を新品に交換してストレスなく走り回れるようプチレストア完了したので2021年9月に里子に送り出しました。今はNBと同じ98年生まれの若者の元で元気にしております。 無言👍&フォローお許しください
今日は北海道クラシックカーミーティングへ
ピーカン！
会場へ行く途中しばらく
後ろを走っていた
アルファロメオ
ジュリアのGTAかな？
詳しい方教えて下さい
ルーチェレガート
13B搭載車
KP61スターレット
前期の丸眼は
珍しいかな
その61のご先祖
まだ車名はパプリカスターレット
だったなあ
トムスだから桑原自動車と
覇権争ってた車体かな
360CC規格だった頃の
フロンテクーペ
RRのすばしっこさが秀逸
プルーバードUのSSS
スリーエスは何の略かご存知ですか？
コルトギャランFTO
ある意味ランエボのご先祖様。
GTOがクローズアップ
されてますが こっちも
スゴイ
ホイールベース異様に短くて
すばしこい
そのお隣にはGTO-MRも
唯一DOHC搭載のGTO
こちらも珍しい
いすゞジェミニZZ
Rかな Tかな？
いすゞや日野ディーラーでは
自分の会社が昭和時代に
乗用車生産、販売してた事
を知らない社員さんが
いるそうですね…ですよね
50年位前だから当たり前かあ😮💨
Vol.1はここまで~
