ミラのDIY・車高調整・ホイール交換・残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム事例
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てるゔぃ。 零優會代表

ダイハツ ミラ L250S

CR-Z降りちゃってミラジーノに乗り換え、横から追突により廃車… ミラアヴィ l250s に乗り換えました なんちゃって音響もかましてます(最近は控えめ) 菊陽日副主催者

ミラ L250Sの愛車紹介,DIY,車高調整,ホイール交換,残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

フロント:8j+20
リア:8j+10
165/50/R15

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フロント:スズキスポーツ車高調流用
レーシングギアバネ8キロ
リア:ローファースポーツアブソーバー
RB1オデッセイ用8キロ

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フロントキャンバー3°

リアJ-LINEアクスル3°30mm上げ加工+キャンパープレート5°

マフラー
KF型エッセ中間ストレート

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