マーチのエンジンオイル交換・エンジンオイルフィルター交換・NUTEC・EPL PL-500・エーモンに関するカスタム事例

久々のエンジンオイル下抜き交換。

そして、モニター当選したエーモンの新型ポイパックのレポートも。

「新型ポイパックとは？」という方へ、詳細は以下に。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=8811

ジャッキを降ろし、ウマをかけます。

オイル受皿に付属のビニール袋を広げておがくずパックを載せ、

付属の綿をちぎって敷き詰めます。

準備にやや手間がかかります。

いつものnutec オイル 。約3リットル。

いつもの添加剤。約150cc。

オイルパンのドレンボルトの下に新型ポイパックを設置。

ビニール袋が直立せずに風でフラフラ揺れてしまうので、抜き終わりのチョロチョロがうまく入らずこぼれてしまいます。

抜き終わったら、パッキンを交換してドレンボルトをトルクレンチで締めます。
締め付けトルクは約35Nm。

オイルフィルターも交換。いつものニスモ（箱が汚い）。

こちらも手ルクレンチではなく、トルクレンチで。
締め付けトルクは約15Nm。

4.5リットル用の新型ポイパックに、約3リットルの廃油を入れました。

ややちゃぷちゃぷしています。かき回して綿にも十分吸い込ませましたが、ちゃぷちゃぷは残りました。

付属の紙袋に入れて捨てます。

結論。以前の普通のポイ箱の方が使いやすいです。

無料でモニターさせてもらったのにごめんなさい、エーモンさん。