カレンのすずはやさんが投稿したカスタム事例
2023年03月23日 20時15分
お久しぶりです
あちこち触ったので備忘録(？)
10万キロを超えたのでメタルコンディショナーに手を出してみました
Twitterでミッションオイル添加剤が話題になっていたメーカー、ウクライナXADO社のエンジンオイル添加剤です
海外の第三者機関で効果が実証されてるようなので物は試しと入れてみました
10万キロ耐久と謳っていますが日本のストレスフルな道路環境下だとどうなるでしょう
1000〜1500キロの保護サイクルは完了しましたが、トルク回復+気持ちスムーズに回っている感じはします
ミッションオイルの方も試してみよう…
ボンネット裏の防水防塵ゴムを固定するクリップが劣化、粉砕してボンネット内にカラカラと入っていきました
この機に全交換するかと外していったら案の定追加で2〜3個ほど破片が吸い込まれていきました
ゴムも縮んでるでしょうし効果あるのかわかりませんがとりあえず
エーモンはええもんですね
これまで使っていたトムスシフトノブの塗装が剥げて手につくようになってしまったので新しくジュラコンのシフトノブを探していたところ、ヤフオクで寸法指定オーダーできる素晴らしい商品を発見
円柱型のジュラコン材から削り出しているとのこと
求めていた形のシフトノブが届いてテンション爆上がりです
こういう普通の形でロゴも何もないプレーンなものは探すと意外とないんですよね（それはそう
手に触れる部分のこだわりは運転の楽しさに直結しますね
トヨシマクラフトリップ
固定箇所ごとに隙間の大小があるのでナットを挟んで調整していましたが、向こう側が見えてしまう部分がありました
カーポート用のL字ゴムを押し潰して隙間埋め
VVT-iの要、OCVを交換しました
特に不具合は感じていませんでしたがこれまでのオイル管理もよくわからなかったのでとりあえずこれも10万キロ整備で換えておこうということで
1個2万円しました
バルタイは吸気側だけなので交換も1個だけ
ドライビングシューズを買ったらこれまでよりも薄底になったせいかヒールトゥがうまく決まらなくなったのでアクセルペダルにワッシャーを挟んで嵩上げしました
トランク内に(おそらく)オーディオ関係の配線があり、トランク→リアシート下→フロントまで回ってきてました
納車時からずっと放置してましたが撤去
リアウォッシャー撤去
ノズルとワイパーアームの穴はスカイライン用のメクラを流用して蓋をする予定
配線までバラすのはさすがに面倒なのでテール配線とまとめて結束
10万キロ整備の一環でリビルトオルタネータ交換
ほんの少し不安定だったアイドリングも安定しました
かなりギチギチにはまっていてゴムハンマーを使って作業していたら手元が狂ってカプラーを叩き割りました
めんどくさい…
純正基調の内装コーデは満喫したのでKENWOODの中古1DINを購入
トヨタハーネス付きをヤフオクでポチって軽く清掃
カセットアダプターを使わずともスマホ音源を流せるようになって満足
リアアンダーをオクトの純正OPコピー品へ変更
ディフューザーをつけた時からこれにしたくてウズウズしてました
サイドステップも純正OPにしてフロントリップと丈を合わせたいですね
エンケイRPF1 RS用のステッカーを貼りました
なかなかイケてます
