C-HRのC-HR・エンジン警告灯・原因不明に関するカスタム事例

2019年07月25日 21時24分

#C-HR #エンジン警告灯 #原因不明

4D トヨタ C-HR NGX50

C-HRのC-HR・エンジン警告灯・原因不明に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

原因不明…。イライラ😡😡😡 考えられるパーツ
エアクリーナー
パワーボックス（取り外し中）
スロコン
レーダー
パワーブレード
スロットルスペーサー

う〜ん、多いなぁ。

C-HRのC-HR・エンジン警告灯・原因不明に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

Elmo

私は、Dで取り付けしてもらっていたので、履歴が残っており、トヨタ本社の技術からの緊急メールが送られてきたみたいで、通達を受けました。付けていたころは、アイドリングが安定せず、信号待ちで、ストールする症状が出ました。 Dで説明は受けましたが、CVT（プーリーみたいなもの）の幅が可変する時に、コンピューターが間違った計算をするみたいです。ちなみに、現在の私の仕様は、パワコン・スロコン・BLITZ純正タイプのエアーエレメントです。パワーブレードも付けていたいましたが、BLITZのキノコ型を取り外すときに、一緒に外しました。なんだか、エアフロ関係はさわらないほうがいいような気がしてです。

2019年07月25日

そうなんですね。今日、メーカーに確認してみたんですが、購入時期を聞かれたので、2017年9月と答えたら、どうやら購入時期以降に整流板の形状が変わっているとのこと。改良版を送ってもらえることになりました。とりあえず、日曜日に純正に戻しますけど。詳細な情報ありがとうございました。また検証の結果は報告させていただきます。

2019年07月26日

Elmo

私もBLITZのエアクリ付けていました。 4WDターボは、CVTが破損するらしいですよ！本社からの通達で、いま直ぐにでも純正に戻して下さいとの事ですよ！純正のエアクリボックス内のエアーの容積でしか、コンピューターが正式な演算をしないらしいですよ！メーカー問わず、俗に言うキノコタイプは、エアーを吸い過ぎてダメみたいです。但し、純正タイプ交換型はOKですよ！ちなみに、CVT修理代は、30万〜40万ですよ！全国的にみて、かなりの確率で発生してますよ！ハイブリッドは、特に問題無いそうです！

2019年07月25日

Elmoさんも同じ症状は出ましたか？エアクリーナー装着して２年以上経つのですが、今年のGWまでは全く問題なかったんですけどね。

2019年07月25日

レーズン

フォロー外から失礼します。自分の知り合いでBLITZのエアークリーナー取り付けていて、過吸圧が上がりすぎてCVTを破損した方がいました。(最後は1速以外入らなくなったみたいです。CVTのベルトはボロボロだったとも聞きました。) エアークリーナーを取り付けていたため、保証の対象外で交換工賃はすべて実費だったみたいです💦(30諭吉以上だったみたいです) 他にも、エアークリーナー取り付けにより加速中に回転数が不安定になった例(恐らくCVTの滑り)も身内にいました。両方ともG-Tです。共に現在はエアークリーナーは外してます。今回の件と同じかはわかりませんが、ご参考までに。

2019年07月25日

詳細な情報ありがとうございます。できればエアクリーナーは外したくはないのが、正直な気持ちですが、一度、戻して検証してみようと思います。

2019年07月25日