スカイライン GT-Rのオーバーホール・ハイカムサウンドに関するカスタム事例
2022年08月11日 19時01分
FUKU@できるもん日産 スカイライン GT-R BNR32
初めまして。 九州の田舎でブルーのBNR32に乗ってます。 R32歴は15年目 作業は基本的にDIYで頑張ってます(^^) 難しい作業はショップにお願いしますが(^^;) たわいも無い投稿もありますが、よろしくお願いします。
ようやく32が帰って来ました😊
クラッチのフィーリングが変わり慣れません😅
ザックリ仕様紹介💡
・エンジンブロック87パイ加工
・HKS 鍛造ピストン 87パイ
排気量 2568cc→2628cc
・TOMEI ポンカム タイプB 260° 9.15mm
・強化バルブスプリング
・トラスト スプロケットand強化タイミングベルト
・TOMEI フルキャストエキマニ
・HPI タービンアウトレット
・純正ウォーターポンプandオイルポンプ
・35純正インジェクター
・35純正エアフロ
・トラスト エアクリ
・トラスト ブーストコントローラー
・燃料ポンプ 電圧強化加工
・ニスモ カッパーミックスツイン
・各ガスケットメタル化
その他諸々細かいセンサーなど新品交換
タービンは今まで使ってた34N1のまま
今回運が良かったのが、3月にお願いした事で日産やその他のメーカーが値上げする前に部品を揃えれた事
恐らく数万円は違ってた事でしょう
今まで使ってたエンジン
見えない部分もかなりオイル漏れしてたり、色々酷かったです😔
今回お願いして良かった
クラッチも終わりかけだったし、エンジンマウントは千切れてました💦
慣らし中の為アイドリング音しか撮れませんが、カム替えてる！って感じの音になりました♪
まだまだ暑い日が続くので、ボチボチ慣らしを頑張ります♪
