S660の44G・ヨンヨンジー！・S,S,lの大ファン🤩・実は空力パーツ取り付け予定🤭に関するカスタム事例
2021年04月18日 21時26分
ウマ娘にドハマリ中のオタク、マーボーと申します🙇 ウマ娘主な推しはライスシャワー、マチカネタンホイザ、ツインターボ、アグネスデジタルです🫰 S660は通勤仕様兼サーキットenjoy仕様🎶 S2000はリフレッシュを進めながらのサーキット中心仕様🔥 シビックタイプRは長距離ドライブをゆったり楽しむ仕様✨️ いつかはFL5でもサーキットデビューを…😎 車やウマ娘などを通じて皆さんと仲良くしていきたいです、どうかよろしくお願いいたします🙇⤵
遂に44Gさんの車高調が組み上がりました😍🎶⤴️
実は昨日には出来てましたが、楽しすぎて夜な夜な走り回ってしまいました🤭
車高はとりあえず前後2cmダウンです❕
付けるパーツがまだあるのでもう少し車高は上げようかと思案中🤔
自分の場合は低さよりもバンバン走れることを優先させたい人なので🤣
アライメント等は後日調整予定📅
フロント❕
減衰力は現状最弱から8段締めです～
リア❕
減衰力は現状最弱から6段締めです～
減衰ダイヤルを回した時のクリック感がしっかりしていて分かりやすくて良いです✨
減衰は32段階調整で、最初は前後16段でしたが乗り心地が硬くギャップでかなり跳ねる🤣
調整して前後最弱から6段締めにするとかなり乗り心地が良くなり走りやすくなりました🙌⤴️
このままだとコーナーでフロントの入りが悪い気がしたので、フロントのみ2段締めることで全体的な乗り味が自分の好みに合致した感じです😊
今では純正サスより収まりが良い感じで乗り心地が良いと感じています🙆
それでいてロール量が減りコーナーでしっかりと粘るので安心して走れます🎵
まだリアに跳ねる感じが残っているのでもう少し調整を進めます💪
さすがにサスに強い入力があると突き上げ感はありますが、バネレートを考えると相応だと思います🤔
あとピロアッパー特有なのかリアからゴトゴト音がすることがあります。
色々落ち着いたら44Gさんに伺いセットアップをお願いしてみようと思います😄
ふとエスエスアイさんのマフラーを確認するとパイプがちょっとずつ成長してきてました( ≧∀≦)ノ
そして本日44Gさん開発の画期的パーツが着弾しました👍
もう少しお楽しみは続きます😆🎶
