シビックタイプRのBLITZパワスロ・弄り一段落に関するカスタム事例

悪い噂しか聞きませんが、何でも自分で経験しないとと思って買ってみました。

差し替えコネクターは、アクセルペダル

バッテリー脇コネクター

エンジン後のコネクターです。

バック信号は、ネットで売ってる物で問題ありませんでした。

コンピューターは社外ナビの後。
ここが、アクセルペダルの信号線とパワコンの信号線のギリギリ届く場所になります。

助手席側から室内に入れているので、エンジンルーム後から入れれば、コンピューターを運転席側まで持って行けるかな。

パワコンは、定位置。
後のコネクターはノーマル戻し時に簡単に出来る場所にしました。

スロコンコントローラは、DSCの隣。

スロコンコントローラはエンジン停止後、約3分で電源落ちます。

さて、またBLITZの説明書で意味不明な内容がありました。
電源は、常時電源へと書いてあり、IG-ON＋12Vはダメと書いてある。

そしてエラー対策で、コントローラー電源が落ち無い場合は、IG-ON＋12Vへと、書いてある…
どっちが本当なの？

施工後、お買い物でお酒屋さんへ。