マーチの雨の恐怖・心配です💧・オイル交換はマメに・今月もどうぞよろしくお願いします♪に関するカスタム事例

2019年07月03日 23時06分

#雨の恐怖 #心配です💧#オイル交換はマメに #今月もどうぞよろしくお願いします♪

MARCH NISMO S (K13改) に乗ってます☺️✨ ✨🍀March Nismo Club🍀✨やってます♪ ドライブ、車いじり、車の内容じゃなくても人と話すのが好きです😆✨笑よろしくお願いします٩(ˊᗜˋ*)و♪

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こんばんわぁ( ´ ▽ ` )ﾉ
雨ばっかりでテニスもまともにできないし
洗車してもしても雨ですね(；▽；)(笑)
でも綺麗維持するには汚れが乗っかったまま
乾かすのはって思って雨降るってわかってても
洗車マンのゴトさんですd(ﾟ∀ﾟ｡)ﾃﾞｽ!!(笑)

皆さん体調に気をつけてくださいね(；▽；)
そしてニュースでかなり心配になりながら見てますが、
豪雨災害、浸水被害、大雨警報、洪水警報、
九州の雨が心配です(>_<)💧
命だけは、と思います(>_<)💧
とにかく気をつけてください(>_<)💧

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ここに、、、

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ボルトがあるんですが、見えなくなるほどの、、、ですね(；▽；)

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エンジンオイル交換はやはり
こまめにやるべきですね(；▽；)
調子悪くなるに決まってますし
ここまでくるとエンジンも
時間の問題かと(；▽；)💧

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7月になりましたが今月も
どうぞよろしくお願いします( ´ ▽ ` )ﾉ♥

たかちゃん

こんばんは。勝手なフォローすみません。フォロバありがとう御座います！宜しくお願いします!

2019年07月08日

ゴトさん

こんばんわ( ´ ▽ ` )ﾉ全然勝手なフォローで大丈夫です♪ こちらこそどうぞよろしくお願いします( ´ ▽ ` )ﾉ

2019年07月08日

そうさん

ゴトさんおはよぅございます☀️🙋❗️ この時期は正直、困りますね。洗車しても☂️で、すぐ汚れてしまうし、じゃ洗わなければいいかといえば合間に晴れて汚れが乾燥固着してしまうので洗車しておいたほうが楽という🐖💦 毎年、この時期は南の地方で大雨の災害のニュースが入ってきますね。たくさんの方々が出来るだけ被害に合われないように願うばかりです😣 誰もが知ってるエンジンオイル。ただ正直なところ、よくわからないのです。詳しくオイルの話をすると多分キリが無くなってしまうでしょう。ゴトさんは整備士なので聞いてみたいのですがオイルの性能寿命とブローバイガス汚れの低減を考慮するとPCVバルブからのオイルキャッチタンクは有効なのかな⁉️ ただ純正にはタンクなんて付いてないしサージタンクにリリースするだけですよね。何でメーカーは付けないんだろう。自分は素人だし、よく理解してないけど未燃焼ガスを循環させても燃えないんじゃって思うんですよね😥

2019年07月04日

ゴトさん

そうさんMAXさんおはようございます！( ´ ▽ ` )ﾉ♪ ほんとこの時期はwax効いてないと洗車も大変になる一方ですね(；▽；)(笑)固着してしまうし水垢が取れなくなるほどになってしまうとよりショックですよね(>_<) 自然の力は恐るべしですね💧 オイルキャッチタンク！僕はいまだに付けたこと無いですね(^_^；エンジン保護、エンジン内を綺麗に保つ、熱ダレを防ぐ、PCVバルブのガスが出る時だけ開く弁の詰まりand固着を防止、など聞きますが、今の時代がエコな時代なので高回転で回す走行する車が少ないから付けなくても充分であろうって作ってる側は思ってるかもしれませんね( ^ω^ ) オイルキャッチタンク付けた方がオイルと不純物を捕まえて再燃焼できるので（本当に燃費出来てるかは謎ですが、、、。）エンジンへの負担は減りますので良いものであるのは間違いはなさそうですね♪ レース車両なんかは付けることが義務付けされてるっぽい？ですね(^_^；トラブルがあったときのオイル漏れを防ぐためなどと言われてます(^_^；サーキット走行を定期的にしてる方ならつけて損はないかと思います( ´ω` )/ 付けるなら信頼出来るオイルキャッチタンクを付けるのが 1番ですかねっ( ^ω^ ) あくまでも個人意見ですけども(笑)

2019年07月04日

そうさん

ゴトさん長文ありがとぅ😆💕✨ ブローバイガスはシンリダーでピストン運動をしている限り少なからず発生してしまうんだろうなぁ💦 ごと

2019年07月04日

そうさん

ゴトさんの話す通り一般的に運用する回転数なら無視してもいいレベルの発生率なんだろうなぁじゃなければ純正で装着されてるだろしね。でも構造的に悪い動きをするもんでも無さそうだね。何となくわかったのはオイルキャッチタンクは見た目がレーシーな感じになる意味合いが実際には多いのかな☺️ サーキット走行の人はコースにオイル撒いたら死活問題だから必要だろうしね。オイルは黒くなったから寿命というより円滑に稼働部品が保護できなくなってきたら交換なんだろうなぁオイルは奥が深いから難しいんだよね😣 最低温度の油膜率を表記されても、わからないよー😅 ただモーターの時代だとオイルとかマニュアルとか無くなってしまうのも寂しいね。ゴトさんが仕事上、説明するのは大変なんだろうなぁご苦労様です🍀🤗

2019年07月04日

ゴトさん

逆にいつも長文ですみません(；▽；)♥ そうですね(>_<) こればかりは仕方ないかなーと思いますね(^_^；エンジンを大切にしたいとかシビアな方だったり、エンジンルームの見た目も少しかっこよくなりますし色々ありますが付ける付けないは、お好みかもしれませんね(´∀｀*) オイルは黒くなってなくても劣化していってしまいますから乗ってなくても定期的な交換が望ましいかなと僕は思います♪ これがまた車の面白い所でもありますね( ^ω^ )♪ 車は、つけたパーツ、物、入れたオイルに対して成功 or 失敗に必ず答えてくれますからね♪ そうさんMAXさんいつもコメント優しいお言葉ありがとうございます( *´꒳`*)♥

2019年07月04日

そうさん

どうしても長文になりやすくて、ごめんね🙇💦 確かに何も言ってはくれないけど結果として現れるもんね。壊れる前に何かしら症状をサインとして出してるはずなんだけど気づかず無視すると壊れてしまうもんね。自分は車が好きだから物事を車に置き換えて考えてしまう癖があるよ😄 オイル交換ひとつとっても本当に１人１人、考え方が違うんだよね～原油っていうか石油は凄いね。蒸留温度によって燃料だったりオイルになったりLPガスになったりするんだもんね😲 ヘリウムガスも採掘中にとれる物質の１つなんだよ。ただ採掘方法もシェールガス化してきたら取れなくなってきてヘリウムガス風船🎈🧒💕も見かけなくなりました。ヘリウムガスはアルミホイールの密閉度検査など工場では必要だから大気解放しないようになってきましたよ🙄 よく昔の車と現代の車を比較されがちですが無理がありますよね。環境規制や全ての規制が違うもの。逆に頑張ってるって思っちゃうけどね😉 ダラダラすいませーん😣

2019年07月04日

ゴトさん

長文で全然僕は大丈夫です( ^ω^ ) その症状サインもわかりずらいやつだと厄介ですよね(^_^；そうさんMAXさんはすごいいっつも思うんですけど色んな知識がありますよね˙˚ʚ⸜(* ॑ ॑* )⸝ɞ˚˙ 素人ながらと言いつつも専門用語だったり仕組みだったりタイヤの事も素人ではないのではと思うくらいお話してくるのでいつも凄いなと思います(´∀｀*) むしろ整備士さん達よりも知識がありそうですね(*´艸`*)(笑) 僕も色んな知識もっと身につけたいもんです♪

2019年07月04日

そうさん

あははは自分の知ってることなんて、たかが知れてます☺️ ただゴトさんと車関連の話をしたらキリがないかも知れませんね🎵 厳しい話題も大好きです😁 日本は電磁波に関しては情報後進国です。電磁波ひとつとっても海外仕様のプリウスは車内電磁波対策とか数万の部品で強化されてますしね。欧州車のカタログあたりは席ごとに受ける電磁波数値とかもスペックとして謳ってあります。日本だと資料はマツダあたりしか公開していませんよね。実際に頭部に長時間、電磁波を受けると睡魔や低電磁波症で体調を崩す方もいるのです。これから時代はeカーが出てきますが情報はメリットしか公開されないのかな⁉️ メリットがあればデメリットが存在します。例えば電気自動車での交通事故。助けたくても簡単に部外者がドアに触ることも危険です。JAFですら車両ごとの電源ケーブル遮断と感電確認してから救助ですから🐖💦 こういった情報は世間に流れません。事故時に救助が遅れる可能性がありますとか販売時に説明があるべきだし一番ドライバーが熟知していないといけないはずなのにね😖 正直のところリチウムイオンバッテリーもリサイクルは上手くいってないはず。埋めることも焼くこともできず産業処理方法も確率していないまま大量の産業ゴミが生産されています。どうすんだろ‼️ こんな話をしてたらキリがないですよね。ゴトさん返信ありがとうね☺️🎵

2019年07月04日

ゴトさん

キリが出る頃はどのくらいになっちゃいますかねっ(笑)♪ ヨダレが出そうなほど本当によくご存知ですね( º﹃º｀ )♥ プリウスの件やらそうですが JAFさんにはプリウスバッテリーの事は脳みそに注意を叩き込まれてるでしょうね(^_^；僕の前の会社で働いてた時に回ってきたんですがとあるトヨ〇ットさんで整備士さんがハイブリッドバッテリーの交換で死亡されたという情報がありました。原因は、「残電｣でした(>_<) 交換作業する際には色々と条件がありまして念には念をという所をやらなかったのが原因なのかなと思いました(>_<)💧 たぶん、ですが、デメリットを言ってしまうとなかなか車に手を出しずらい面がでてくるから取説のご確認お願いします。くらいで済まされてしまうのでしょうね(>_<)💧 いえいえ( *´꒳`*)♪ 僕の性格上、返信したくなってしまう、お話するの好き、なのでどーしても返信したくなっちゃいます(^_^；(笑)♪

2019年07月04日

そうさん

返信を控えようと思ってもゴトさんの場合は入れたくなっちゃうね🐖💦 自分もト○タハイプリッド車両の整備士感電事故死の話は車業界の方から聞いたことがあるよ。なんでも絶縁作業グローブが一部、破けていたのに使用したりアースケーブルがキチンとされてなくて感電したりとかね😫 もぅメーカーとか関係なくハイパワーのモーターとバッテリーに向けて一直線だから今後、整備士さんは益々、気をつけないと危ないよね😓 メーカーの売り上げの都合で経済優先の事情は嫌でも理解できるけど多くのユーザーに事故のときにガソリン車とは違うトラブルの可能性があることは謳うべきと思うんだよねー実際問題、技術と経済は別問題だよね。何十年も前にアメリカで2人の兄弟が72リットルの水を電気分解させてブラウンガスをエネルギーにバギータイプの車でアメリカ大陸を横断したよね。水からブラウンガス精製は世界的にも有名だけど、これ世界のブレイクスルーだよね。だってさ電気を買う必要がないんだ。水発電するから。ガスもいらないガスも水から作るから。おまけに公害がない。家に水道があれば全部OKな技術は完成してるんだもの。でも経済的には無理だよねー全世界で失業者の嵐🐖💦 少しずつ、いい世界に向かうと、いいんだけだね🍀🤗 ゴトさんは真面目で優しい人って感じするなぁ🎵

2019年07月04日

ゴトさん

本日の本業とバイト終わりました( ´ ▽ ` )ﾉそうなんです(>_<) あの絶縁ゴム手袋はとても大切！分厚くできたゴム手袋でして手袋の中でとても汗かきますが死にたくないのでハイブリッドバッテリーの交換の時は絶対付けてました(^_^；あ！それ話でしか聞いた事なかったんですがすごい話ですよね！水でガス！？って水力発電ならともかくガスまでできるとはっていつの日かの車が大好きな先生から聞いた事がありました( *´꒳`*) まだその時は仕事の事ばかりに集中してた頃なのでどこまで話したかは覚えてないんですが自分の中で、水からガスできたんだ！？みたいなインパクトを受けたのは覚えてます(笑) 良い世界になってほしいですね( *´꒳`*) おもしろい事に、良すぎてもつまらない世界になってしまうかも？しれませんね(´∀｀*)(笑) 本日もお疲れ様でした( ´ ▽ ` )ﾉ♪

2019年07月04日

そうさん

たいへん、おつかれさまでした😌 日本では大政さんという男性が世界に向けてオオマサガスの特許を取得して製品化が期待されていましたが話題は消えてなくなりました😖 水から作れる安全で公害ゼロのガスです。海外ではBMWに乗せて走らせていました🎵 何が凄いって既存のエンジンに排出公害ゼロで稼働できるんです😲💦 これさぁ船舶のエネルギーにしたらさ世界何周もタダで出来ちゃうよわぁー🙄 でもね笑えるのが、海外でオオマサガス発生キットは2万円くらいで発売してんだよえー何やってるの日本😥 ゴトさんには今日は何だか訳わからない話しに、付き合って頂きまして、ありがとうね😆💕✨ お仕事は残り１時間とか焦ったり急いだりするときに事故率があがります。自分もそうですが焦らないようにお仕事したいですね。お休みなさぁい😴

2019年07月05日

ゴトさん

お疲れ様でーす(´∀｀*) 船舶をタダで世界を何周も、、、 1人くらいやろうとした人いそうな考えですよね(笑) 好奇心で行ってしまいそう(笑)♪ 訳わかんない話がこれまた面白くて楽しかったです( *´꒳`*) おやすみなさい( * _ _ ) z z Z

2019年07月05日

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