シビックタイプRの車高調整・レーシングギア・サイレンサーラバー・車高調・DIYに関するカスタム事例

昨日から雨予報のはずが昼になっても降らない。。
娘は暇を持て余してるようで14時過ぎに千葉市動物公園に行ってきました🚙

ポニー🐴に乗ったり、餌やりしたり、、2時間程楽しんできました。

前回の投稿でリアサスがバネ鳴りしてると報告しましたが、、昨晩宣言通りテインのラバーを導入しました。本当はSサイズを2セット購入予定だったのですが、、この商品在庫率が低すぎ！都内近隣のカー用品店8店舗に電話して在庫してたのは1店舗。。しかもSは1セットのみ…仕方ないのでMも1セット買い、友人が勤務するスタンドへ夜な夜な出張し無事に装着完了。上部にMサイズ入れましたが、やはり少々ブカブカ感が否めません。。

…まぁ大丈夫でしょう(^_^;)

結果は、、多少音は残りますが9割程軽減されました。

コレも1200円でコスパ高し！

作業後、朝方帰宅中にめでたく4万キロに到達！
週末しか乗れないので中々伸びませんがこれからも大事にしていきます！

それと、皆様に質問です。

ショック下部のロアアームととまっている14のボルトなんですが、ショックの長さを調整する時は必ず抜きますよね？？私の車はボルトを抜かないとショックが全く回りません😭
また、調整後戻す時に下からジャッキでアームを上げてショック下部のネジ穴に合わせてボルトを通し締めると思われますが、アームを上げる際途中で車体が上がっちゃう方いませんか？？ 無理にショックを伸ばす訳にもいかないですし、この車のリア車高調整は面倒だと改めて感じました。ショックとサスが別な車は初めてでして…

ちなみに、リア車高は左右で少し差がでちゃいました…また来週時間とれたら調整してみます。

よく車高調整される方はいい方法を教えて頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。