カローラフィールダーのWhite cookroachさんが投稿したカスタム事例
2019年05月11日 18時50分
White cookroachトヨタ カローラフィールダー NKE165G
こん◯◯は… 私は日本人と日本人のハーフです。 カローラフィールダーをいかに商用車から脱せられか、日々検討をしております。 たまに私奴のコメントを含む投稿に、アスペはじめ発達障害、知的障害、人格障害、その他各種精神病、総じて人間の質が悪く自己都合による拡大解釈、被害妄想を呈する方、更にはモンスターが御見えになります。そういう方には他人様に迷惑被る前に、然るべき専門医療機関に御受診し、お薬を処方していただくか、御入院・御療養される事をお勧めしております。
画像の如くにエンジンシリンダーカバーを装着されている先達の方々も大勢いらっしゃると思います。
ま、当初からこのカバーが配線をカバーしているコルゲートチューブに干渉してるのは承知していましたが、見逃してました。(赤○部)
しかし…
これはエンジンシリンダーカバーの裏側です。
そして、カバー裏の拡大ですが、赤○の部分がコルゲートチューブに干渉していた箇所です。
度重なるエンジン稼働時の振動により、コルゲートチューブ如きにカバーが負けて削れていました。
ま、カバーが削れていたのはもう見逃します。
で、カバーがあれだけ削れていればコルゲートチューブの方もダメージがあるはず。と察し、干渉していた赤○の箇所にビニルテープで補強しておきました。
うーん…熱が出る場所だから、ビニルテープより、自己収縮テープの方がまだよかったかな……。
ま、車を毎車検の度に車を替える人には関係無いかも知れませんが、私は弊車をあと16年半乗るつもりなので、ラスト1～2年なら放っておきますが、まだこういう事は気になります。
