N-VANの145/80R12 80/78N LT・185/60R13・インチダウン・純正サイズに関するカスタム事例
2024年07月22日 21時50分
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
後195/60R13にして
お役御免な185/60R13を前に履いてましたが
加速鈍いので、7/26車検前に
純正サイズ145/80R12 78/80 LT
BRIDGESTONE K370に
HONDAナット短く
走り出しからコトコトコトコト異音
純正ナットより短く、ワイトレボルトでは隙間できる
ワイトレボルト面をシルバーペン塗り
手持ちの貫通ナットで
龍ホイールキャップ残り行方不明
貼り付け待ち
塗装も剥げてきてます
１年以上放置で空気圧
左1.8→2.3右1.7→2.3
去年：前2.5後2.8
今年：前2.3後2.3
乗り心地マイルド
年々固さ耐久↘️
前こぶし１個
後ろ指３本
前145/80R12(537mm)
エスぺリア スーパーダウンサス
バモス純正アルミ3.5J
アサヒペンブロンズ
BRIDGESTONE K370
10.00kg＋ワイトレ20mm1.6kg
後195/60R13(564mm)
エスぺリア ダウンサス
GIRO(BRIDGESTONE) 5.0J
アサヒペンメッキ調スプレー真鍮
NANKANG NS-2
14.00kg※ワイトレなし
去年は前155/70R12(522mm)すかすか隙間
こいつの加速感タコメ針の動きが最高だたが、乗り心地固くLI73だたし
巡りめぐって前純正サイズか
