ハイエースのプラグ交換・バッテリー始動電圧・プラグ交換後の変化が全然わからん・ハイエース118,000kmに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースのプラグ交換・バッテリー始動電圧・プラグ交換後の変化が全然わからん・ハイエース118,000kmに関するカスタム事例

ハイエースのプラグ交換・バッテリー始動電圧・プラグ交換後の変化が全然わからん・ハイエース118,000kmに関するカスタム事例

2020年03月10日 10時57分

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ジユニートヨタ ハイエース

いつもビール片手に 青空ガレージ~ 夜空ガレージ~ お小遣いカスタムしながら のんびり過ごしてます。 無言でフォローさせていただきます。 宜しくで~す‼

ハイエースのプラグ交換・バッテリー始動電圧・プラグ交換後の変化が全然わからん・ハイエース118,000kmに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ジムニーに続き
ハイエースのプラグ交換。
中古なので履歴わからないし
最近クランキングがちょっと長いようで
ジムニーはひねれば直ぐかかるのに。
まず3年過ぎた
バッテリーの始動電圧11.0vちょっと~
まだまだ大丈夫でしょう~‼

118,000km

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ばらしでプラグ外して

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ちょっと奮発してナンチャラRX~‼
古いものもまだまだいけそうだけと
プラグ買ったので交換。

交換してまた寂しい一人ドライブ🎶🚗💨🎶

おー!

全然わからん😭💦💦
何かよくなったのかなぁ…
ジムニーは凄い変化だったので
ハイエースも期待したけど
わからん😵🌀
でも、まぁいいか‼

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