BRZのブレーキペダル高さ調整に関するカスタム事例
2023年04月09日 17時04分
ブレーキペダルの位置が手前過ぎて違和感があったので調整しました。
赤〇のナットを緩めて、青〇のピンを抜いて、緑〇のブレーキランプのセンサーのナットを外して一旦引っこ抜きます。
そうするとペダルが手前に動くのでコの時の部品が外れる。
それを回してネジ込むとペダルが奥に入って行くので丁度良い所にまで回して調整します。
青〇のピンを抜く時は先端の白いプラパーツが引っかかるのでラジペンか何かで摘んですぼめると抜けます。
フルブレーキがちゃんと踏めるか確認してブレーキランプのセンサーをブレーキランプがちゃんと点灯する位置に調整して完成。
この写真は調整後ですがほぼ目いっぱい奥にしてます。
調整後、アクセルとブレーキの高低差は大体15～20mm位
MTだと多分下げ過ぎか？ATなので（ヒール＆トウしないので）いい感じです。
身長（177）の割に手が短くてテレスコ目いっぱい手前でもハンドルに合わせると足が窮屈だったり背もたれが起きすぎてしまってたのがこれで解消されました。
アクセルペダルスペーサーを入れてアクセルを手前にする人が多いと思うけど、両方合わせて調整すると自分のベストポジションが見つかるかも。
みんカラのあたりめさんの記事を参考にしました。
フォレスターとは少し違うようでしたが調整出来ると知らなかったので助かりました。m(_ _)m
