3シリーズ クーペのビーマー女子・車高調に関するカスタム事例
2022年10月02日 07時20分
足回りからガチャガチャ音してたんで、原因探りつつちょっと仕様変更！
ブラケットとケースのロックシートが緩んでたんでたぶんこれかな……
フロントバネ変更
32k120mm→28k100mm
上限逆だった……
リムとスプリングロックシートが濃厚接触者してたんで、これでクリアランス稼げます！
もう少し車高も落とせるかな🙄
樹脂フェンダーだし、既に全切りで段切りするの怖いけど
適当にスタビリンクも交換
バンプラバーまでのストローク35mmはちょっ と短すぎる気がする🙄
計算だと、1Gで
前輪軸重800kg÷2輪
400kg÷28k=14mm
ということで残りストローク量は21mmかな？
まあ大丈夫やね
センターキャップレスもいいかなと思って
試しに適当に黒くしてつけてみた
なんか思ってたのと違う
ついでにホイールボルトからハブボルトに変更して
終わったときには真っ暗でした
