プリウスα G'sのリフレッシュ計画・TEIN FLEX A・EDFC active PROに関するカスタム事例
2020年07月30日 20時31分
α_bearトヨタ プリウスα G's
純正然に、実用的に速さと快適さを追求し弄ってます👍 千葉の東葛エリアで休みの日はチョロチョロしてます😎 ※普段は嫁さんが乗ってます。 これまで"みんカラ"をメインにしてました。 現在過去情報（整備手帳等）を一部移行中ですが、ご興味あれば覗いてみて下さい🙇
走行距離が50,000㎞近くなったので足回りリフレッシュ計画のメインメニュー作業👍
トムスのADVOXにしようと企んでたが廃番…でOHLINSにするか他のにするか…迷いに迷い…
TEIN FLEX A ＋ EDFC Active PRO
に決定。久しぶりのTEINだ。
EDFCはショックの減衰力をGとスピードで制御できるというもの。
写真上 TEIN FLEX A
写真下 G's純正
Gセンサー内蔵のコントローラーはヘッドアップ位置に固定。
※コントローラー右側のダイヤルはウーハー用アンプの調整ダイヤル。
G'sというと赤色がポイントに使われていて、それに合うように弄って来たが…TEINは緑…
クリスマスのようだな😒
フロントのアッパーマウント。純正には音対策にスポンジが貼ってあり、同様に施工。
減衰力調整用のモーターはポン付けとは行かず少し手間がかかる🤨
お約束の取付後写真。
う〜ん。緑。
車高はG's純正とほぼ同じに設定。（フロントは−10㎜下げ）
プリロードはTEIN 基準値でお試し。
