クラウンアスリートの21クラウンに関するカスタム事例

フロントの様子です。
フェンダーとリムのこの隙間をどーにか無くしたい今日この頃です。

今の現状は、
タイヤサイズが35扁平の20インチ8.5j、フロントバネレートが19キロ、タイヤとインナーカバーの間は指1.5本くらい、ギリギリ全切り可能な車高、段差上がりながらハンドル切るとフェンダー擦る、段差走るとアームロックが頻繁に起こると行った感じです。

これを30扁平にして、30〜40㍉ナックル短縮して、バネレート40kくらい入れたら、アームロックもせんと、インナー擦らず段差上がりながら全切りしてもフェンダーにタイヤ擦らんようになってフェンダーとリムが横から見てツラに出来る範囲かな？って素人なりに考えたんですが、皆さんはどう思いますか？
どなたかご教授願えると大変助かります。