デミオの今の仕様になったキッカケは？・11月もよろしくお願いします・過走行倶楽部・道の駅スタンプラリーに関するカスタム事例
2023年11月01日 12時21分
お買い物からツーリングまで幅広くクルマを使い倒してます🚙 派手すぎず後付感のないカスタムが好みです。 クルマは車検対応ですが中の人の車検（健診）が通りません。 無言フォローも歓迎です😇 よろしくお願いします😊
いろいろ弄りも増えてきたんでたまには愛車紹介を🚘
H28年式、前期型のDJデミオです。
この小ささにディーゼルターボが載っているってだけでなんだかロマンがありますよね😇
元々のコンセプトは「純正風」「プレミアムコンパクト」
……のはずだったんですが、最近はホットハッチ的な方向性に寄ってきてるかも。
車高だけは純正っぽさを維持しています。どんな道でも遠慮なく突っ込める実用性重視な設定です😂
おかげさまで過走行気味です。
マツスピのフロント、サイドスカートを装着しています。
本来はブラックしか設定がないのですが、車体との一体感を出すため車体同色に塗装。
車高を維持しつつも、視覚的に低く見せています。
ターボ車といえばダクトでしょ！！ということで、NOPRO製エアロボンネットを装着。
これだけでかなり厳つくなってしまっているんですが、まあ拘りなんでしゃーなし。
ちなみに効果は抜群で、高速走行時にはフロントが地面に吸い付く感覚が明確にあります。あと冬場はダクトで暖がとれます（？）
もうちょっと他の箇所にもダクト増やしたいな〜と最近は考え中。
ホイールは17にインチアップ。タイヤサイズは215/45。
コンパクトカーでも上位グレードといえばこれくらいのサイズが多いですよね。
タイヤは現状アドバンフレバ。コーナーの多い道ではいい走りしてくれます。次回はもうちょっとコンフォート寄りなタイヤも検討中。
ブレーキパッド、ディスクはAutoexe製のものを装着。
純正ブレーキはやや制動力の立ち上がり方が唐突で、そのフィールに慣れなかったので交換しました🤔
踏んだら踏んだだけ効く。理想に近いブレーキフィールです。
ホイールに対してブレーキが小さく頼りない感じがある……いや我慢我慢。
その他、灯火類のLED化などもやってますが、基本は純正ライクな仕様になっているはずです。
デミオにもしもGR的なハイパフォーマンス仕様が存在したら……みたいな妄想で楽しんでます😎
