フーガのエンジンオイル交換・散財・オカルトチューン・モービル1に関するカスタム事例
2019年07月08日 14時24分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
今日の散財
今月は緊急入院もあり、『フーガ係数』がエラいコトになってる国庫非常事態宣言(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
しかし懲りずに散財＼(^-^)／
エンジンオイルを、愛用のワコーズ0w-30からモービルの0w-40へ変更。夏シーズンと遠出に備えて。
（´-`）.｡o(純正が0w-20指定なのは…
このモービルの0w-40は凝った製法らしいからね。値段は…なんとか使う気になる金額。スピードマスターの4リットル缶15,000円とかに比べれば常識的。
モービル0w-40で、エレメントなしで5リットル。12,000円ほど散財
散財その2
燃料添加剤
冷却水添加剤
この燃料添加剤はリピート品。何回めだったかな？商品詳細はレビューをご覧くださいm(__)m
冷却水添加剤は…気休めです（笑）
先月入れたんだけどさ。。。。ラジエター交換があったから、改めて投入。そもそも論、リザーバータンクに添加剤入れてもよ？ラジエター側に行き渡るまで時間がかかる。ガツンと水温を上げて、冷まして…を繰り返さないとラジエター側に行けない(⌒-⌒; )
インプレッション不能&効果を体感できるかアヤシイ。たとえ効果が無くても縋りたい気持ちになる逸品。俺の天敵みたいな奴だな（笑）
パーツ取り付け
フューエルバンクエボII（購入金額10,800円）
見よ！このやっつけ仕事！＼(^-^)／
50フーガはバッテリーが個室になってる。スペースの関係でヒューズボックスと個室の壁のスキマ。しかもヒューズボックスの蓋に被る。仕方なくユルユル止め。もはや固定とすら言えぬ。
説明書では、バッテリーマイナス端子とラジエター付近のボルトに共締めを指定しているが…。バッテリー室がバルクヘッド側だから届く訳が無い。延長する手間を惜しんでアースに落としたwww
しかも純正アースポイントですらなく、バッテリーステーの取り付けボルトwww
アースになってるよな？(⌒-⌒; )
70スープラの時は、アーシングを自作してたのに…。端子とコード買ってくれば延長できるのに…。やらない(￣▽￣)
インプレッションは…いちどに色々やらかしてるから体感する事は事実上不可能！！
もう自己満！静電気を中和して、効率アップと寿命の伸びが果たされている…ハズだ！＼(^-^)／
