レガシィB4のいつもいいね＆コメントありがとうございます・10月も宜しくお願いします・スマホ撮影・キリの整備記録簿に関するカスタム事例

キリです♪
今回は、定期的に行っております自主点検の投稿でございます。
面倒くさがり屋の私からすると、この重い腰を頑張って上げないと出来ないイベント・・・
さて！本題です！

まずは、全開にして空気の入れ替えと乾燥。
この時期のカラッとした日を選ばないといけないですね♪
その間にバッテリーチェックやオイル漏れの確認を行います。
あまり動かさないのでやはりバッテリーが少し弱っていますね・・・
今回は充電するより、作業後に少し走らせて充電する事にしましょう。
また下を覗き込んで、油染みもチェックと・・・
異常な無さそうですね♪

で、今回はこの二つの作業がメインです。
これで大体の方は察しがつくと思います。

ドア周りのモール部へシリコンを薄く塗っていきます。
私はウエスにシリコンスプレーを軽く吹きかけ、薄く塗っていきます。
これを全面3周行うのですが、こんな事で1時間位やっています・・・

扉側も。

トランクも。

一気に濃くやってしまうとベトベトになってしまうので、ある程度やったら乾燥をさせます。
これが完了後の写真です。
ここ3年位やっている行事なので、今回はあまり変化無いですね・・・
張りはバッチリですな。
因みにこんな事を毎年の行事として行っている理由としては、このモールは廃盤部品です。
要するにこれが劣化した場合、もう交換は不可能な部品で、仮に裂けたら最後で水漏れが発生する可能性がある訳です。
フォロワー殿が投稿していたドアモールも廃盤であり、更にドアガラスも廃盤です。
横からの事故で破損したら、新品部品は出てきませんので、運転には本当に注意ですね。

次に精製水で内側のガラスやメーター、その周りを拭いていきます。
これ拭きのムラが出にくく、汚れがつきにくい？のが良くて、よく使用しています。
綺麗になりましたね♪
因みに清掃作業で、1時間程行っています。
※内装2周しています。
セダンのあるあるですが、フロントとリアガラスの根本部分の縁が拭き辛いですよね・・・
大体作業だけで、こんな事で計2時間やっている私・・・
※始めると完璧を目指すこの性格は、自分の中では一番嫌いです。なので普段は「見ない、聞かない、知らない」を通しております。
これで作業は終わり、走行チェックを行い、問題ない事を確認致しました♪
良かった♪良かった♪
そう言えば、配線が何たらのお題がありましたね。
少しなのですが、紹介します。

基本見える所は、このETCの線が2〜3mm出ているだけです。
キリレガでは、徹底的に配線を出さない様にしています。
なので計器関係も一切使用していません。
前にも投稿しましたが、六感を信じろ！です。

ETC本体も紹介しちゃいましょう。
グローボックスの中に隠して設置しています。
穴は横方向に空けて、写真の様に角のエッジが立たない様にカバーもしています。
断線防止とか思って拘って行いましたが、動く部分でも無いのでここまでやらなくても・・・ですね。
とにかくとして、目立たない様に隠している訳です。
グローボックス底にはホームセンターとかで売っているじゅうたんを敷いています。
高級感♪

スッキリとした内装となってる訳です。
配線も自作した部分は基本的にはありませんが、半田を使った部分としては、ハザードボタンとドアスイッチのLED化で使用した位です。
※この作業写真はございません。

最後にバッテリーを再度確認で問題無しで終了です！
ここまできたら、台風対策とかのお題もありましたね。

普段乗る事が少ないので、カバーを2重で掛けてます。
雨風や汚れもですが、直射日光からの紫外線も避けるので劣化も完全ではありませんが防いでくれています。
2重には賛否があるのですが、地域がらこの方法としています。
我住居地域は、空っ風が強く吹き1枚ですと逆にカバーで車を傷つけてしまうのです。
実際、内陸に来た台風の風と空っ風と比較すると空っ風の方が強いと思います。
2重ですとカバーでしっかりと覆う事が出来るので良いです。
しかし湿度が籠り易く錆やカビの原因にもなるので定期的な換気は必要ですので注意です。
後、乗る時にカバー外して付けてを繰り返すので面倒くさいです・・・
本当の理想は、やはりガレージを建てる事でしょうね・・・

一気にお題を提出しましたよ！
最後に、全ての写真はiPhone8で撮っています。
以上、自主メンテナンスのお話と散々溜めたお題提出の投稿でした♪

それでは♪
キリでした♪