ジムニーのジムニー・リフトアップ・3インチアップ・レーシングサクションに関するカスタム事例

リフトアップの巻！

コロナ禍の中、どこに行くのも躊躇われる環境で悶々と過ごしていたのですが、これはいい機会だ！と思い直し今年は無駄に外出せずひたすら節約料理に精を出しコツコツ貯金をして足回りのカスタム計画をしてました。
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今までカスタムは自前でやっていたのですが、3インチアップとなるとブレーキホースの延長は必須になるので、さすがに1人じゃ限界があるなと思案してショップに相談してみることに。
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見積もりを作ってもらい個人でパーツを購入して取り付けた場合と比べてみると、⁉️
値段がほぼ変わらないではありませんか😳
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内容はタニグチ製のパーツにオリジナルのコイルスプリングを合わせたもので、パーツ個々の値段は通販で買うより2、3割安くなっている感じがします。
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おそらくショップがライセンス契約か何かで大量仕入れによる割引を受けてるおかげなのかな🤔
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何にせよ自分で付けるのと変わらない値段で保証もして貰えるなら頼まない手はありません。
即日契約を済ませました。
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この四駆ショップは常に足回りの在庫を確保しているらしく、数ヶ月は待つような新型ジムニーのパーツも作業日程さえ予約出来れば即日取付可能なのだそう😳

今回のメニューは3インチリフトアップ(3インチコイルスプリング、14段ショック、ラテラルロッド、ステンメッシュブレーキホース、クロスメンバー、各部補正ブラケットの交換取付)、タイヤをオープンカントリーMT225/75R16に変更です。(最後までKM3と迷ったのですが、どこかのサイトでjb64にKM3は見た目以外の利点がひとつも無いというのを見て通勤にも使う車なので断念)

以上が今回のカスタム内容です。

少し乗った感じは、やはりタイヤが大きくなったぶん加速のもたつきを少し感じますが、車高が上がったことによる揺り返しの増加は無く、
以前よりも揺れの収まりが良くなり安定度が増したような感じがします。
ショックに関しては減衰力が調整出来るので色々試してまたレビューしたいと思います。

しかし100mmも上がると視界が別物！
やっぱり上からの眺めは最高です！
これからインチアップされる方に3インチアップは超オススメです。
迫力が全然違いますよ！
※最初の乗り降りは飛び降りるような高さにビビるので注意が必要です🙊

リフトアップ前の状態です。

なんと言ってもリアからの眺めが絶品！
3インチ上げたことによりヨシムラマフラーの存在感が増し増しです😍

車高の上がり具合は3インチ(75mm)＋タイヤ径50mmup(半分で25mm)で合計100mmupの予定だったので測ってみると、丁度100mm上がってました。

コイルスプリングは赤、黒、白、黄から選べたので、牽引フックと同じ黄色で合わせてもらいました。

リアから見た違いは惚れ惚れしてしまいます
(*´ω｀*)

ついでにHKSのプロショップでもあったので前々から気になっていたレーシングサクション(オイルキャッチタンク付き)も追加で発注すると｢一度にいっぱいやってくれるから｣と取付工賃を無料にしてくれました✨

エンジン内はレーシングサクション、オイルキャッチタンクが付いてます
アクセルオフで「しゅごーーっ！」と良くエアーを吸い込んでるヤル気にさせるサウンドがします🙊✨