クラウンアスリートのあなたの愛車のカスタム遍歴に関するカスタム事例

納車されてから約1年は特に弄る気も起きずにノーマルで乗りました。
最初に弄ったのはブレーキパッドが後数ミリだったので社外のパッドに変えるついでにローターもスリットローターに変えたのみ。

純正のSパケのフロントリップを付けて一冬越し終わった頃に純正のショックからオイル漏れを確認していたから約1年経つ前に車高調入れました。

ホイールは元々持っていたBBSはゼロクラの車体には小さく見えるだろうな~と履かせる気にもならず何となく似合いそうなエンケイの19インチを履かせてました。

エンケイの19インチを履かせてしばらく乗っていたもののどうにも見た感じ、ホイールの感じが気に入らず１ヶ月も履かずに売却。

前愛車に履かせていて脱がした後
そのまま物置で寝かせていたBBS SUPER RSの18インチを仮合わせしてみた所ツラ具合やらサイズ感やら意外と悪くないと言う事に気づきタイヤを純正サイズに変えて履かせて現在に至ります。

車買った時から付いていたサンルーフバイザーも取り外し。

リア周りは気持ち程度にルーフスポイラー付けて純正アンテナの上からシャークアンテナモドキ付けてアスリートテールが球切れしたのを機にロイヤル後期テールに変えてあるのみ。

元々ごちゃごちゃと弄るのが好みでない為
これ以上余計な部分を弄る予定は今の所無し。