サンバー バンの銅テープに関するカスタム事例

ぐはぁ(*´Д`)=3
本日のSuperGTオートポリス予選、今回も悪天候で全キャンセル。
しかも今回は午前の練習走行すら行われず、全チーム車両セッティング出来ず。
明日の決勝はチーム戦略と蓄積データによるセッティング、更にタイヤ選択がカギになる予感(^ω^;)
てな訳で、本日のぶうさんは雨が降るまでにやらなアカン事満載、なので朝8時前からテカゴン君弄り開始ぃ～ん♪

先日の秋のサンバーオフ会でヒッキー団長から頂いた3M謹製の糊面導通銅テープ。
一時流行った？トヨタのアルミテープ理論の上を行く最先端オ●ルトチューン(笑)にぶうさんも乗っかります(^^;)

貼り付ける前にひと工夫、かどまるくん使ってテープの四隅を丸カット。
熱や油汚れなどによる剥がれを防ぎます。

ここでヲッサン検証会、手持ちの予備パーツ箱から出した6代目NAサンバー用インマニをじっくり見ながら空気の流れを確認。
マニの内部を1～4の順番で空気は流れ、5の手前でインジェクターから噴出するガソリンと混ざりエンジンに入ります。
(4のトグロは管長を稼いでトルク確保なんでしょうかね)

てな訳で、ポンコツ穴開き脳で考えたぶうさん理論によりスロットルバルブ前とインジェクター手前で除電を狙い銅テープ計5枚貼り付け。
4番の外(1.4シリンダー)と内(2.3シリンダー)2気筒ずつをずらしてテープ貼り付けたら～・・・
何んか効果あるんやない？とこれはヲッサンオカルト理論(笑)

で、貼り付けた後テカゴン君出っ発。
食糧買い出しにスーパー行ってからその足でコーナン様行って今夏ストック使い切った除湿剤を大人買い(笑)して一旦基地に戻って食糧仕舞ってからDラー様。
その間約5km程じゃ除電効果は体感ゼロ(てかポンコツ穴開き脳ミソ親父の鈍った感覚では、と(;ﾟ∀ﾟ))
Dラー様では来年1月の車検時に行いたい作業の見積り・・・
ぐはぁ(*´Д`)=3部品代約5マソに対して工賃約15マソ、めっちゃ高いなぁ(*TωT)
とりま青囲みのタイベル交換工賃4マソだけ車検時にお願いする事に(部品は既に買い置きしてますw)
で、後戻りしないよう前側の水周りの細かい部品(赤囲み)の取り寄せお願いして来ました(笑)