プリウスの60プリウス・MXWH60・プリウス・乗り心地改善・気密性アップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスの60プリウス・MXWH60・プリウス・乗り心地改善・気密性アップに関するカスタム事例

プリウスの60プリウス・MXWH60・プリウス・乗り心地改善・気密性アップに関するカスタム事例

2024年09月02日 09時35分

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鯵の味トヨタ プリウス MXWH60

60プリウスでいつも走りを楽しんでおります🤣

プリウスの60プリウス・MXWH60・プリウス・乗り心地改善・気密性アップに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回の投稿のタイヤについて色々コメントしてくださった方々本当にありがとうございました😁

次は車高についてなのですが現在、私が乗っているプリちゃんがGグレードでサスペンションがTi2000のPHEV専用のサスペンションが入っていてフロント3センチリア2.5センチほど落ちているのですがそのサスペンションの硬さ、もしくは車高の高さで乗り心地はやはり左右される物なのでしょうか??

また、タイヤに関してもインチ数が低い方が乗り心地が良かったのですがその辺も関係してくるのでしょうか??
私はインチ数が低い方が乗り心地が良いと感じました。それに関しては同じサスペンションでよりバネにゆとりができたから乗り心地が良いと感じたのでしょうか??
(60プリウス17インチと19インチの比較)

最近、新型クラウンとレクサスに乗ったのですが車高が高いってのと気密性が高く感じ周りの騒音があまり聞こえなかったのがとても魅力的だったのでそれに近づけようとしております・・・のでみなさまの知恵をお貸しくださいませ🫣

⭐️以前に私は軽自動車に乗っており60に乗り換えてから全然周囲の音がしなく感動物でした!乗り心地、気密性は圧倒的に高いのですがより良い物にしていけたらと考えております!

⚠️投稿のお写真はだいぶ前に投稿した60プリウスの純正サスペンションになります🤣

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