SクラスセダンのDIY・アイドラプーリー交換・秋田に関するカスタム事例
2024年10月19日 17時16分
ポンタ♂メルセデス・ベンツ Sクラスセダン W221
W221が好きでメインで乗ってます。 （↑ココ重要！） ホリデーはA3乗って楽しんでます♫ どちらも車両も好きで購入した 愛車なので軽い整備は自分でやってます。 どノーマルなので自慢できる所が無いですけどオフ会とかしてみたいなぁ〜と思ってるオジサンです。 洗車が大好きでほぼ毎日してます。 宜しくお願いしますー☺
またもや整備ネタで
スミマセン💧
サーモスタット交換した時にアイドラプーラーの点検したら非常にヤバイ状態だったので部品注文してました。そしてチャイナから秋田に届きました♫
新品なのにガイドが欠けてる！！
支那人は気にするなアルヨ！と言うと思うが気になったので返品手続きしたら返却しなくてもいい！との事。
支那人よ！
検品ってしないのか？と思った。
さてと本題です。
本来タップなんて買う必要ないのに…
アイドラプーラーの点検した時にネジ山が潰れてた。
これは秋田市内にある中古車屋がずさんな整備してた証拠
ネジ山を潰してそのまま無理に押し込んでトルクかけてたので金属の切子が…
雑だよね！！
部品自体にも違和感あったので
修正しようと思ってタップ買った。
あぁ今後出番の少い工具が増えていく…
ファンベルト外してアイドラプーラーはずします。
ネジ山潰してるでしょ！
プロの仕事じゃないよね（笑）
それにワッシャーが外れてるって何？？
もしかしてボルトだけ交換した？？
比較
トルクスのサイズも違った。
タップ切りました!
これでネジ山修正完了♪
後は規定トルクで締めて
ファンベルトかけ直せば終了です。
皆様はちゃんとした整備士さんのいる
所にだしてキッチリ整備してもらいましょう!
あくまでもシロート作業なので
参考にしたらダメですよ
