スカイライン GT-Rのイグニッションコイル交換・日立製・消耗品交換・RB26・固定ボルト多すぎに関するカスタム事例
2020年07月18日 18時48分
Kanon.日産 スカイライン GT-R BNR34
茨城の田舎に生息しているKanon. です。 カーライフのテーマは「自動車×芸術の探求」。 要は好きな車を理想の仕様で乗り続けたいという願望です。 主にみんカラで活動していましたが、CARTUNEの利用者が身の回りで増えてきたのでアカウントを作成致しました。 車種、ジャンル問わず根っからの車好きです。 これから徐々にアップしていく予定ですので、フォロー等遠慮なくいただけますと幸いです。 また、衝動的に無言フォローをしてしまう場合がありますが御容赦下さい。
一週間前からうちのRが直5になっており、ようやく手を付ける事が出来ました😓
インジェクターの作動音点検異常なし。
直5の際、排ガスがガソリン臭い。
プラグは交換歴あり。
という状況からイグニッションコイルと推察。
と言いますか、RBはコイルがダメになりやすいのか青いアイコンの方でも交換してる記事が多数;
そんな感じで・・・
コイル買ってきました！
純正は高いので純正同等品を買いました(-_-;)
それでも6本もあるので諭吉が4人くらい消えて行きましたとさ💸
結果的に症状は改善し、無事直6に復帰😄
痛い出費でしたが、まぁ良しとしましょう👍
私が6歳の頃から頑張ったヤツ(らしい)です⬇︎⬇︎
