180SX(RPS13 H9)のDIY・r200・デフ交換・バックラッシュに関するカスタム事例
Shotaのプロフィール画像

Shota

日産 180SX RPS13

20になったばかりの社会人です 今現在B4は親が使い180sxをメインで使ってます 180sxに関してはやれる事は全て自分でやりたいと思い日々勉強してます^^; フォローしていただけると喜びます^ ^

180SXのカスタム事例画像 Shotaさんの2018年09月19日12:05の投稿 1枚目

R200のデフを自分で組んだ事ある
若しくは、仕事でその手の知識はある方がいらしたらお聞きしたいのですが、リングギアとピニオンギアだけ機械式に流用する場合シム?は流用前についてたやつを使うか流用先のやつについてるものを使うかで、バックラッシュは適正値になるのでしょうか?

R200には様々な種類がある、流用するには一手間かかるものがある等は承知してます。

中にはR200であればバックラッシュは気にしなくても大丈夫という意見も見かけました。

今機械式を組み込もうと思って状態のいいハイギア(ファイナル3.7)を買い、今ついてるデフか4.3よデフ買って組みたいと思ってます

店に任せるのが一番なのも分かりますが、自分でやってみたい気持ちがあり調べてもあやふやなので経験談でもいいですので、ご意見ある方何とかよろしくお願いします🙇

わくわくさん

こんにちは〜。 バックラッシュの前にまずは歯当たり見ないとダメですね。 バックラッシュはそのあとですヽ(꒪⌓꒪)ノ 今使用してるデフケースに組むんでしょうか? であれば、どうしてもズレますよ〜(´-`)

2018年09月19日

Shota

コメントありがとうございます! 先に歯当たりなんですね! 今考えてるのはニスモの機械式をデフケースごとサイドフランジも付いたものを購入したので、そこにリングギアとピニオンギアをローギアのものに組み換えようかと思ってました!

2018年09月19日

まーくん

バックラッシュは1.5狙いは必要です。 適当に組むと歯が欠けます。 また歯あたり調整も光明丹を使い、ドライブ面を中央付近狙いにします。

2018年09月19日

Shota

コメントありがとうございます! とある方は歯数で0.12前後とか0.15前後で調整してるのはみかけたのですが、そういう事でしょうか? リングギアとピニオンギアだけ変えるとなるとシム?でバックラッシュ調整するのはわかるのですが、歯当たりはどのように調整するものなんですかね^^;

2018年09月19日

コメントをもっと見る(4件)

閉じる

日産 180SX RPS133,179件 のカスタム事例をチェックする

180SXのカスタム事例

関連するキーワードからカスタム事例を探す

関連する車種からカスタム事例を探す