プリウスαの今までに所有した車でNo.1は？・過去車の思い出・過去車はMT車に関するカスタム事例

2023年03月17日 20時43分

#今までに所有した車でNo.1は？#過去車の思い出 #過去車はMT車

yuzu(｀･ω･´) α41 トヨタプリウスα ZVW41W

撮影ネタ多く日記感覚で使っていますがよろしくお願いします😄

プリウスαの今までに所有した車でNo.1は？・過去車の思い出・過去車はMT車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは🌠
お題に乗って投稿します😄

今までのナンバーワンと言うよりも
過去のクルマはやはりコレかな🚗³₃

残っている写真が殆どない😅

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カローラフィールダー
エントリーグレードのX
1.500ccの1NZ-FEの5MT車でした

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21万kmまで乗りました😊

9万kmの時に一度クラッチ交換
その後は廃車まで滑りもなく
快調に乗り続けました🚗

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内装の写真もこれくらいかな😅

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ハンドブレーキ
ダイヤル式エアコン懐かしい😄

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ジャスト20万kmも残っていました😄

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ナンバーも希望番号出ないのに
よく希望番号やろって言われました😅

希望でない普通の番号という度に
驚かれていました😄

今ではなかなか
希望しても取れないかも😉

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メーター右側の
MT車とAT車で若干
水温計と燃料計の
イラストの位置が違いました

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メーターのこの部分
よーくみたらO/Dの表示が見えました
MT車なのに😄

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拾い画像ですが
この写真🤳がMT車

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コチラの写真🤳がAT車のメーター

シフトインジケーターの関係上
水温計と燃料計のイラストの位置が
異なります

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今のクルマも19万キロ越え
まだまだ乗ります😄

箱

こんばんはうちのおとんのフィールダーも21万㌔超です

2023年03月18日

yuzu(｀･ω･´) α41

おはようございます😄 そうなんですね😄 TOYOTA車はやはり耐久性高いみたいですね😄 故障とかのトラブルも今のところないんですか❓

2023年03月18日

箱

こんにちはエンジン関係のトラブルは特に無いようですが集中ドアロックがかなりボケておりますしシートベルトのロック機構も😅

2023年03月18日

yuzu(｀･ω･´) α41

長く乗っていたら細々としたところから故障来るみたいですね(￣▽￣;)

2023年03月19日

タツ八

こんばんは🌆😊 MT車ってシフトにゴミ袋下げるの定番でしたよね🤣🤣🤣 自分もやっていたので、凄く懐かしいです😊 21万キロ！やっぱりmaid in Japanは最強ですね😆✨✨

2023年03月17日

yuzu(｀･ω･´) α41

タツさんこんばんは🌠😄 コメントありがとうございます😄 MT車ではゴミ袋ぶら下げは確かに定番でしたね😄 最近のクルマはボタン式シフトなどが普及して少なくなったのも時代の流れでしょうめっきりシフトノブにぶら下げることは減りましたね（と言いつつもぬいぐるみをいましたは下げていますが😅）過去を振り返ることで時代の流れを感じます maid in japan さすが世界のトヨタって感じます😉 トヨタ車海外では100万kmはザラみたいですタンドラで160万km乗った人がディーラーから新型のタンドラを贈呈されたこともあったみたいですし😄 ちなみにほぼノントラブルだったそうです

2023年03月17日

スズキ

ども🤗　昔はMT設定のある車種が大半でしたね😊　久しくMTに乗って無いなぁ😮 ナンバープレートの数字…今では当たり前に選んでますが　希望ナンバーなんて無い時に自分の友達は３００３だったしスープラは・・・１でした👍

2023年03月17日

yuzu(｀･ω･´) α41

こんばんは🌠 希望ナンバー制が定着した今日（こんにち）では当たり前に選べることが多い（中には抽選となる番号になる地域もある）ですが、一般の払い出しナンバーでキリ番は嬉しい限りでした😉 ナンバープレートや過去の愛車歴となるとついついこの話題をしてしまいます😄 スズキさんのご友人の方も納車の際の数字の1や3003などの数字が来た時はさぞかし喜ばれたことでしょう😄 偶然とはいえ分類番号と揃って500が２つ来た時は正直嬉しかったです😄

2023年03月17日

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